右手拿著一把信號槍，大聲的報數道。
“十”
“九”
“八”
……
“二”
“一”
砰～
嗚～
隨著一聲槍響。
夏涼瞬間掛檔衝了出去。
強大的推背感讓整個身體都擠壓在座椅的後背上，2秒鍾後序列式雙渦輪增壓器的第一個渦輪介入。
速度才加速到60多碼的幻氣7，直接被轉子發動機強行拉扯到80多碼的速度。
坐在一旁副駕駛上的唐婕被刺激得雙腿夾緊，一手緊緊的抓住拉手。
另一隻手小學的端舉著直播設備，在直播間裏，觀眾們也屏住了呼吸。
沒有人在發字母，生怕錯過了一個細節。
現在的直播間因為一直都是驚爆眼球的話題，現在更是進行這國內少有的賽車直播。
觀看人數已經有400萬之多。
“砰～”
到了80碼夏涼才掛入了二檔，充沛的動力保證了換擋之後並不會影響提速。
隨著轉速持續提升。
當達到6000轉速時，第二個渦輪開始介入增壓。
車速再一次被提升到了120碼！
用時7秒，要知道這是山道拉力賽。
不是那種動輒能跑300碼的賽場賽道。
作為拿過7次總冠軍的車手，寒韓曾經一篇文章中寫到——
我也曾對這種力量一無所知！
山道拉力賽，在彎曲賽道上一邊是堅硬的山體。
而另一很有可能是萬丈懸崖。
能夠在這裏賽車本身就是一種勇氣的表現。
甚至有很多車手全路程可能都沒有達到過120碼。
當然這並不是夏涼的極限。
在這條長度隻有幾百米的直線上。
隻用了極短的時間將車速提升到了200碼。
然後幾個漂亮的飄逸過彎，將其他的車摔到了看不見車尾的距離。
讓包括汪勇在內的所有人，根本沒有一絲表現的機會，什麽藤原拓海的過人十佳，死亡膠布。
隻能存在與幻想。
大家清楚，在國內根本沒有人能與夏涼正麵相較，但這不影響他們內心的激動，因為有夏涼在屬於賽車的信仰就不會被玷汙。
拉力賽的魅力是什麽？
隻是單純的速度嗎？
並不是。
f1的場內賽道才是比拚速度，比賽車工況的地方。
拉力賽的核心永遠是驚險刺激。
車手駕駛著處於失控邊緣的汽車，在崎嶇的死亡線上反複橫跳。
當然賽車本身會肯定占一定必中。
但車手的技術和膽量才是關鍵因素。
在飛馳人生中。
隻駕駛了一輛入門s級的賽車卻最終獲得了冠軍。
這一路的驚險才是扣人心弦的地方。
而最後他也為了自己的夢想付出了生命的代價，擁有神級駕駛技術，加速最頂級的專業賽車，在山道上簡直是如虎添翼。
兩缸的轉子發動機能夠6倍與普通往複式內燃機的動力單元。
特別是在複雜路段，需要不停加速加速的情況下，這種幾乎沒遲滯的動能讓幻氣7完美的在最短的時間裏壓完每一個彎道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>