吳敬趕忙說道:“臣領旨。”
“其實很簡單啊,商隊也需要補給,既然是絲路山水圖,一路上有山有水,商隊沿山而行,隨水而棲,就堪輿圖上看,隻需要在西受降城設立關卡,就足夠收稅了。”
“商隊不是軍隊,他們攜帶的糧草和水,是不足以支撐他們長途跋涉數千裏之遙的。”
“即便是我們不知道的商路,也可以在城中集市設立稅監鈔關,即可收稅了。”
成化皇帝朱見深,為什麽被讀書人罵與民爭利呢。
鈔關乃是宣德四年,為了疏通大明寶鈔而專門設立,後來屢次興廢,寶鈔被盜印太多了,寶鈔疏通也是白疏通。
到了成化年間,朱見深把鈔關折銀了…
朝臣、商賈怒斥朝廷與民牟利,但是這鈔關自成化年間折銀之後,就徹底穩定了下來。
正統年間,鈔關廢弛,朱祁鈺並沒複設,而是打算和海關、邊關的稅監鈔關一起複設。
顯然,朝內除了戶部的度支使王祜對鈔關還有點印象以外,其他人連鈔關是何物都不太清楚。
朱祁鈺笑著說道:“有山有水,把有水的地方占了,把路修通,商隊隻需要繳稅,就可以走大道,不用擔心山匪、馬匪、瓦剌人直接搶了他們的貨,他們自然就肯繳稅了。”
“窮山惡水,他不好走啊,商隊是要賺錢的,一旦被搶了,顆粒無收,人貨兩丟。”WwW.
諸多朝臣才不住的點頭。
朱祁鈺笑著說道:“那麽我們鹽鐵會議正式開始,占領河套,恢複洪武、永樂年間的舊軍屯。”
“第一要務,是建立水馬驛,朝廷的政令無法達到,那就不是大明的領土。”
驛站是大明皇權的延伸,驛站都不到,那不是大明的領土,修驛路,乃是第一要務。
朱祁鈺讓興安拿出了一副堪輿圖說道:“這是於少保,考察了集寧地圖的地形,畫出的官道驛路圖一覽。”
“興和所一線,連接萬全都司得勝馬驛,至集寧、卓資、歸化城。”
“大同行都指揮司,自大同雲中馬驛,修官道驛路,至大同左衛、大同右衛、鎮虜衛、東勝衛、雲川衛,自雲川衛分別至歸化城和卓資。”
“集寧至大同衛亦有驛路,是所謂四通八達。”
胡濙深吸了口氣笑著說道:“永樂五年,文皇帝複設驛站,設必裏,朵甘、隴答三衛,川藏等族,複置驛站,以通西域之使。令洮州、河州、西寧三衛,以官軍馬匹給之。”
“永樂七年驛路成,往來僧俗官吏、商賈、朝佛香客,絡繹不絕,於是道路畢通,使臣往還數萬餘裏,實乃千秋之功。”
這條驛路,的確是千秋之功,後來這條路叫川藏公路,最後變成了青藏鐵路。
胡濙說的是永樂五年,在闡化王紮西堅讚的請求下,延著茶馬古道,修建了一條通往川藏的驛路,至此川藏變得安靜了。
朱祁鈺當然知道這條通往川藏的官道驛路,他滿是疑惑的說道:“遠在天邊的川藏都能修通官道驛路,為何…河套不修驛路呢?”
胡濙歎了口氣,頗為遺憾的說道:“陛下,當時南衙才是京師,北衙是北衙,北衙才是遠在天邊,那時候,文皇帝為了北伐還罷免了夏元吉,塞外未能靖安,如何修馳道?” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>