朱祁鈺這話裏話外，沒有一句說到大明海貿事的權力、利潤分配，但是字字句句不離他今天廷議的中心議題。
“現在來談談最近鬧得最凶的兩件事，第一個是不是讓李賓言挪挪位置，第二個就是官船官貿。”朱祁鈺這才收起了氣勢，說起了今天的中心議題。
當官的要三思，這第一個就是思危，第二個就是思退，第三個就是思變。
思危，就是要想到做這件事可能的後果，自己是否能夠承擔，是否會影響前途；思退是要給自己找好退路，不能一個勁兒的悶著頭蠻幹；思變，是要考慮朝中局勢的變化，順勢而為，不要逆勢而行。
思危、思退、思變，是當官要每天都要思考的三思。
陛下繞這兩個圈子，已經給足了體麵，要是仍然不肯體麵，那就隻能大家都不體麵了。
於謙終於等陛下把話說到了正題上，才向前探著身子說道“陛下，臣來淺談一下官船官貿的好處。
“這官船官貿規模再大，可這海貿事上的利兒，就像是那汪洋大海一樣，官船官貿，還能把大洋給吞了？”
“這官船所到之地，必然是大明水師所到之地，這海上討生活的，都命苦，這海上的買賣，那都是搏命的活兒，若是官船到了，水師到了，就是搏命，咱大明的船不也有優勢嗎？”
“這和在地上做買賣，一個道理，攔路搶劫的匪寇們遇到了官軍，還不是能避則避？”
官船官貿最大的好處是治安，眼下在海上漂，哪有什麽規矩，各個海商們，入港為商出港為盜，上岸彬彬有禮，下海就是凶神惡煞。
沒當過海盜，沒有被人搶劫的經驗，也好意思自稱下過海的海商?
說是做買賣，其實都是在玩命，但是官船官貿開始後，至少這治安一事，會變好很多。
有了官船官貿，至少商賈們跟著官船官貿一起出海，會安生很多。
議的是海貿，說到底，議的是權力。
“這次的官船官貿和永樂年間亦有不同，比如在永樂二年，文皇帝敕∶禁民間海船，原有海船者悉改為平頭。所在有司，防其出入。今日官船官貿，亦未禁絕商舶商貿。”
“這種不同，還有很多，沈尚書以為呢?”於謙提到了最重要的第二點利益相關之事。
那就是官船官貿並不壟斷，也不禁商船出海，這是景泰海貿和永樂海貿的最大區別。
永樂年間的下西洋是一種政治活動，核心在於利用大明的強橫國力和生產力帶來的豐富商品，輻射周邊國家，利用經濟杠杆，實現外交利益最大化，用後世的說法，那就是最惠國製度。….同時，也可以利用堪和貿易體係，掌控主導經濟貿易權，建立對周邊國家的貿易體係，實現經濟羈縻，加強對藩屬國的控製。
而永樂年間興建北京、五征漠北、收複交趾、穩定遼東、修官道驛路等等，這樁樁件件，哪一件不是糜費頗重，沒有下西洋的豐厚利益，那完全無法支撐。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>