這兩百餘艘的海船完全隸屬於大明朝廷的官船，共計有兩萬七千四百餘名船員，僅僅舟師就超過了五百人，如此龐大的官船艦隊之外，則是大明的商舶。
浙江、江蘇、應天、鳳陽、兩湖的商舶完全集中在新港隨水師南下，而福建、兩廣等地的商舶，將會在月港、電白港隨大明水師南下。
人到一萬無邊無沿，無可計量，這官船加上商舶，這支南下的艦隊，在電白港駐紮之時，便超過了永樂三年，鄭和第一次下西洋的規模，當然和最大規模的第五次和第六次相比，規模上仍有不如。
當年的那些巨舶寶船，大明已經不會再造了，景泰年間的再下西洋，側重點亦有不同，現今更加偏
重軍事。
如此船隊在海上行駛到地貿易，靠港船員規製管理等等，都是一件非常麻煩的事兒，好在唐興知兵，處置起來，還不算吃力。
在六月初，大明南下西洋的船隊過月港、電白港，至交趾的峴港停靠。
「夫君誌在前往天邊，這麽大規模的船隊，航行緩慢，還不如二三十條戰船，乘風破浪來的快活。」今參局比較心疼唐興，唐興是那種自由散漫的性子，這種案牘勞形，對唐興而言，極為熬人。
從今參局的話裏，可以看出，對於大明而言，弄二三十條戰船，在今參局心目中，就是最小規模了，再少，多少不符合大明天朝上國的身份，相比較泰西的三兩條船的冒險行為，大明行舟，自有天朝上國的規製。
唐興則是笑著搖頭說道：「我可是皇親國戚，我今日所有享受的自由，都是因為皇親國戚的身份帶來的，既然享受了權利，自然要履行義務，這是公德論裏的核心理念，雖然勞累了些，不過還算有趣，算不上熬。」
公德論，大明至德親王襄王朱瞻墡的大作，影響深遠，或許哪天大明會亡，但是公德論一定會萬古流芳。
大明的經濟在高速發展的同時，道德理論也在不斷的推陳出新，尤其是皇帝帶頭立墨翟的雕像，還搞了五大堂，十大曆局，導致儒學士的地位，正在急速下降，雖然仍是顯學，但再不革新，遲早完蛋的火苗已經燒了起來。
作為皇親國戚的唐興，當然要履行自己的義務，在皇帝有命的時候，自然要食君俸，盡君事了。
「說起有趣，我今日才知道，這幫商賈到了海上，原來是這個德行，在地上，雖然也是各種斯文掃地道德敗壞，可是到了海上，這連道德都沒有了，今日為了三箱香料，居然幾百個舟夫打的你死我活，死傷過十餘人。」唐興不住的搖頭，今天他去調停了一起矛盾。
這矛盾是到了交趾三司後，大明的商舶們開始就地貿易，就為了三箱香料，在大明的四方之地峴港，打起了群架，要不是這入港不得張弓填藥的慣例仍在，這就不是十餘人死傷了。
可想而知，這海上亂成了什麽樣兒，為了不到百枚銀幣的貨物，就能如此大打出手。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>