之後又去了摩托廠看。
摩托車完全就是彷製電子廠的運行。
這家股份複雜，結構複雜的廠，不能像邢寶華那樣的一言堂為所欲為的思想發展。
但從模式上，還是一樣的。
如果這家廠，要是起了辦公室中的勾心鬥角，那可比市機械廠熱鬧多了。
了解完情況，邢寶華準備去車廠。
當走在路上時，邢寶華讓司機掉頭，去看看跑道建設得怎麽樣了。
名義上，是試驗車的跑道，但實際上，按照機場跑道建設的。
這條跑道，最終目的不是為了邢寶華的私人飛機用的，而是航空貨港。
當然，順便也能起降客機和他的私人飛機。
跑道跑預計88年後半年能建設完畢，項目申請是一級跑道。
看到施工線上，工地上正在如火如荼地趕工，邢寶華很欣慰。
這就是他一手建起來的未來機場。
在他的印象中，魯中始終沒有自己城市的跑道。
因為周邊都有機場的存在，尤其是距離省會一百公裏的距離上。
有動車和高速路，一個小時多點就能到機場。
上麵沒理由讓這邊重複建設。
邢寶華和魏來鬆用的都是老手段，先斬後奏。
當建成了再去申報，總不能讓拆了吧！這也是逼迫讓上麵捏著鼻子認了。
在工地邊上，看了十來分鍾，邢寶華才上車，去車廠。
日產派來負責國內總裝線技術總工叫石川富太郎。
和邢寶華見麵時，那個客氣啊！
不為別的，光收拾Toyota那一場，就遏製了Toyota好幾年的發展。
別看都是小鬼子，但他們自身也在競爭中。
就算心裏氣憤，也隻能忍著，加上邢寶華又是強者。
奴性的揍性，表現的淋漓盡致。
“多久能調試完？”邢寶華問道。
“再有兩個月就能完工。可以上線測試。”石川富太郎恭敬地回答道。
邢寶華無奈地點點頭，小鬼子再也在磨嘰了。
得壓縮一下。
不過有些事兒，也是急不來，畢竟還牽扯到培訓自己的員工。
真正線上工作的還是自己人。
另一個就是引擎研究室。
把小鬼子的GTR發動機和AMG結合起來一起研究。
畢竟邢寶華真正意義上才買了一台發動機。
在日係發動機上，他們確實下了很多功夫。
就算買來，一比一的複製，也做不出來。
材料限製。
這才是根本原因，大量的投入資金，研發出來，人家已經更新換代了。
而且老款的發動機，還要降價打擊。
怎麽和人家玩？
邢寶華的思想，就是不想受牽製，受氣。
時間上還趕趟，各種人才隨著各個大學擴招，增加人數。總有那些技術人才的用武之地。
人工費才多錢，邢寶華願意給他們提供平台玩，隻要玩出自己的特色產品來。
落後西方150年的工業發展，咱們不是用了五十年追回來了嗎？
咱們在發動機上沒啥建樹。
但彎道超車，咱們也算是行家了。
玩環保，玩節能。
雖然技術上還有很多欠缺，這也是技術發展的關鍵一步。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>