馬鈞急急的就要親自動手改，卻被斐潛攔了下來，
斐潛也沒有時間天天來盯著昆明湖的造船工房，既然來了一趟，自然盡可能的利用起來，看看還有沒有一些可以改進的地方。
來，如果說不去找越來越無底線有錢就讓上的度娘，有幾個人真的就能清楚漢代的船隻和後世的木質船有多少區別？或者說比宋代，明代還差了什麽部件或是結構？
有龍骨，有水密艙，有船板，有女牆，有櫓、槳、舵、帆、錨……
似乎現在有的，後世的船也有，後世那些船有的，現在看起來似乎也是有。
斐潛繞著船緩緩的走著，然後站到了帆桅之前。
帆桅很直，很高。
其下的帆層層疊疊，堆積在帆桅之下。
斐潛指著風帆說道：當下昆明湖並沒有什麽風，所以直接扯起來也沒有什麽太大的問題。
很傳統的，長方形的風帆，通過風帆中間的五六根橫木和繩索固定著，雖然站在船上的斐潛並沒有感覺到有什麽風，但是扯起來之後在空中依舊有些微風流動，將風帆撐得有些鼓起來。
斐潛注意到，風帆上下的橫杆是不能動的，也就意味著這個風帆實際上是在順風的時候才能起到最大的功效，平時一般都用槳和櫓居多，所以才有赤壁之戰孔明一定要借東風麽？
利用風力來推動船舶，可以說是人類最實用、最有效和最有深遠影響的航海技術發明了。華夏風帆的發展，和世界其他的文明，有相同的地方，也有不同之處。
眾所周知，風從船尾吹來是最好不過的了，因為這是順風，順風是航船吸收風力的最佳風向，華夏最常用的祝願用語、便是如此。
然而，自然界的風是四麵八方來的，逆風之時，風力反倒成了航船前進的阻力，所以漢代船就隻能收起風帆，改用人力。
而想要充分的利用側麵來的風，風帆的方向就必須要能調整，也就是和來襲的風有一定的夾角，然後就能產生垂直於風向的力量，從而分解為將船隻向前的推力，所以要求這個風帆應該是可以活動的，可以根據不同的風向來進行調整……
因此當斐潛將這個想法告訴馬鈞的時候，馬鈞頓時如獲至寶一般，立刻叫來了幾名工匠，開展風帆的改進工作，然後緊緊的跟著斐潛，看看能不能從斐潛那邊再得到一些什麽其他的指點。
但是很可惜的是斐潛自己也是半桶水，所有的關於木船的印象全數都來源於後世的網絡和影視，具體實務其實一竅不通，所以又轉了兩圈之後，也沒有什麽後續的靈感跳出來，便隻能是就此作罷，等馬鈞將改進的車船2.0版本製作出來之後再來看。
等斐潛一行回到了驃騎將軍府，剛下馬，斐潛一眼看見了驃騎府衙前門之處搖曳著的旗幟，忽然心中一跳，又想起了一件事情來，皺起了眉頭。
似乎在某個地方看到，三角帆的適用性比四角帆更高？
黃月英走到了斐潛身邊，問道，
斐潛指了指府衙之前的那幾根大旗，
黃月英也抬起頭，盯著府衙之前在風中飄蕩著的旗幟，
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