第477章 不談錢其他都好說
新宿西站口出了地鐵，乘客們第一眼就可以看到眼前十字交叉的路口斜對麵，有一家造型頗為獨特的商業大廈。
單看外形它和白川電器掌機中《方塊遊戲》的“L”非常相似，隻不過這座大廈是把“L”微微轉了個角度。
於是每天上萬名從新宿地鐵站出來的乘客，每當看到眼前的大廈時，都會戲稱一句“方塊大廈到了。”
不過別誤會，它和白川電器沒有任何關係。大廈頂上“富士重工”的字樣在努力向世人昭示，自己的名字叫“富士”而不是“方塊大廈”。
此刻這座繁華地段的大廈最頂層，在它的某間會議室裏，氣氛卻一點也不輕鬆。
“所以日產準備拋售我們的股票了？”一位頭發禿頂，戴著黑框眼鏡的五十幾歲中年人眉頭緊皺。
“準確的說是持股轉讓，並不是股票拋售。”田島敏宏不得已再次糾正了他的說法。
雖然內心裏田島敏宏很瞧不上這位中島源太郎桑，但誰讓他的家族是富士重工的創世股東之一呢。
“20%的股權全部轉讓，這和拋售有什麽區別？股市真的不會暴落嗎？”
推了推鼻梁上的黑框眼鏡，中島源太郎一番發言說的那叫一個慷慨陳詞。
不知道還以為他真的十分關心，富士重工的經營問題呢。
然而會議室裏的眾人都知道他目的為何，所以大家的表情非常淡定。
自己的發言沒有得到重視，中島源太郎不禁有些惱羞成怒。
“八嘎！我們必須說服日產取消這筆交易。否則的話市場對富士重工失去信心，那一定會產生災難性的後果！”
災難性的後果？田島敏宏不屑的撇撇嘴，您是擔心自己的政治生涯產生災難性的後果吧？
中島源太郎之所以那麽激動，並不是因為他真的在乎富士重工的經營問題。
他真正在乎的是富士重工之下，航機事業部的留存問題。
富士重工可不僅僅隻有汽車業務，它還有航機事業部以及環境技術部。
在以前航機事業部是造飛機的，而且還不是民用飛機。
後來經過了拆分重組，漸漸特殊用途的飛機不再製造，而是改造民航多用途小飛機。
不過因為財閥複活的契機，富士重工現在和防衛省依舊有合作，主要生產的機型都是教練機以及直升機。
這些業務都是以前中島飛行機械所的遺產，而它的創始人中島知平久就是這位中島源太郎的父親。
中島知平久在創立中島飛行機械所之前有官職在身，因為中途退役改行進軍製造業，才有了現在的富士重工。
不過畢竟當過官，頭銜還不低。所以在五十年代中島知平久，又重新進入了政界擔任過鐵道大臣、商工大臣等實權職位。
作為他的兒子之一，中島源太郎繼承了父親的政治遺產，現在於竹下內閣擔任文部大臣。
聽名字也知道這是負責教育、學術、體育、文化一類的文職官員，在實權上比自己的老爹差了不止一籌。
政治家族就是如此，後代不爭氣那麽能拿到的政治遺產就會越來越少。
不過盡管如此，中島源太郎依舊非常緊張富士重工之下的航機事業部。
因為和防衛省的合作關係，航機事業部算是中島源太郎用以博取利益的政治資產。
富士重工虧損與否他不是很關心，反正不會讓他自己掏錢就是了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>