不過，這附近的交通監控就這一個，死角太多了，如果想避開也是很容易避開的。
如果說，這個死者一個人開車過來，然後死在了油罐車裏麵，那這個案子很好解決，因為合邏輯。
現在，就有了很讓人理解不了的情況，會不會有同夥？有的話，同夥為什麽不救他？到底是意外還是他殺？
也正因為蹊蹺，把孫傑和王亮給叫過來了。
王亮一來就立了大功，他通過多個地方的交通監控，確認了死者把工具和管子放到現場之後，並沒有死在那裏，第二天還在附近的五金市場出現了，買了兩個大油桶。
通過這一段視頻，可以判定這個死者的死亡邏輯沒什麽問題，可能是第一天去看了看現場，第二天才開車或是別的什麽方式，比如說騎著三輪過去的，躲開了監控，後來死在了裏麵，但是這個停車場人多也雜，這樣無主的油桶和三輪車之類的交通工具肯定被人順手牽羊了。
所以現場是現在的狀態。
這個邏輯可以理解，但是孫傑他們就費了勁了。
屍體已經高度腐爛，到現在根本確認不了，這是死亡的第幾天。
這裏麵的環境太複雜了！
首先是這半個月以來，溫差很大，還下過雨。
每天，油罐裏的溫度都又多次變化，且高於外麵的溫度。
其次是油罐內環境，因為是多艙室且通風口在下麵，每個艙室都有柴油存在，並不會在短期內揮發幹淨。
這裏麵的高濃度柴油氣體對屍體的腐爛到底是什麽影響、到底持續了多久，誰也不知道。
屍體已經巨人觀炸開了，從這個罐體裏根本就沒辦法整個取出來。
切開罐體？
人家司機可不幹，這個罐還比較新，也是特種鋼材，可是不便宜，這錢誰出？
而且，屍體腐爛的零件在四個隔斷的罐體裏都有！
為了取出來屍體，要耗費天一般的難度。
且不說別的，就這個味道和大量的蛆蟲，如果不是警察和法醫，幾萬塊錢都沒多少人願意做。
經對罐體進行氣體采樣，現在還有柴油殘留。
這東西在變動的濃度下對屍體的影響，論文都搜不到。
當然，這也意味著這個案子如果最後出了報告，就可以寫一篇論文了。
案子目前認定意外的可能性大，但確實是整個四支隊和孫傑等人遇到的最麻煩、情況最複雜的一起變動現場了！
因為司機還開車跑了十幾公裏，裏麵本身就是爛的，再揉來揉去...
逛蕩來逛蕩去...
白鬆聽說了這個事，都無語了。
讓白鬆來說，就這個罐，誰能進去把屍體帶出來順便做個現場勘查報告，給個二等功都不多！
也正因為如此，一個並不複雜的案子，很快的引起了培訓中心的各位講師和培訓刑警的關注。
（這個現場下飯嗎~）
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