發現了印度東部艦隊，並沒讓華劍鋒感到輕鬆。
隻需要拿圓規在海圖上比劃一下，就能測出印度東部艦隊與共和國艦隊的距離。
實際上，不需要這麽麻煩，隻要把偵察情報輸入計算機，就能得到答案。
直線距離2200千米，如果需要避開馬來西亞與泰國，單向航程在2400千米左右。
不是太近，F-46I在不考慮空戰的情況下對海攻擊半徑不會超過1500千米，算上空射反艦導彈大約500千米的射程，仍然差了幾百千米。J與J-17B的情況也差不多，基本上不可能單獨完成攻擊任務。
不是太遠，如果能夠得到加油機的支持，F-46I、J與J-17B都能在滿載的情況下發起攻擊。
防禦方麵，華劍鋒不得不考慮兩個不確定因素。
一是印度空軍很有可能派遣加油機前往安達曼海，為返航的攻擊機群提供補給，讓印度艦隊的戰鬥機能夠回到航母上。印度空軍總共有24架大型加油機，如果隻為戰鬥機提供返航燃油，每架加油機能為8架F-46I補充燃油，能夠支持192架戰鬥機發起進攻。按照三分之二的F-46I執行攻擊任務，三分之一的F-46I執行護航任務，也有128架F-46I可以發起攻擊，總共投射大約500枚反艦導彈。顯然，這個威脅並不小。除非迫不得已，華劍鋒不想使用強製電磁幹擾設備，因為那是殺敵一千、自損八百的戰術手段。
二是部署在新加坡的美軍會不會為印度機群提供支持。F-46I是美國貨，印度的加油機也是美國貨。即便美國沒有在樟宜空軍基地部署加油機，也能用第七艦隊的F-46A攜帶夥伴式空中加油吊艙，為印度的F-46I提供燃油。如此一來，印度3艘航母上的200多架戰鬥機可以全體出動，擔負攻擊任務的F-46I將超過150架，總共投射600多枚反艦導彈，對共和艦隊構成更大的威脅。
進攻方麵，華劍鋒也不得不考慮一個不確定因素。
那就是，泰國會不會允許為執行攻擊任務的艦載戰鬥機提供燃油補給的加油機從其空軍基地起飛？如果答案是肯定的，華劍鋒就不需要為攻擊距離擔憂，部署在泰國的1個空中加油機聯隊（24架）足以確保48架J與168架J-17B在完成任務之後回到航母上。如果答案是否定的，華劍鋒就得安排提供夥伴式空中加油的戰鬥機，從而使攻擊機群的數量減少到120架以下。
兩者的區別太大了，對攻擊結果的影響非常明顯。
當然，對於已經取得重大勝利的華劍鋒來說，如何保住戰果才是關鍵問題。
在此情況下，華劍鋒才讓楊晉傑首先安排艦隊防空。
接下來，華劍鋒聯係了海軍司令部與前線指揮部。
泰國的態度如何，華劍鋒說了不算，說了也沒什麽用，隻能讓海軍司令部與前線司令部去努力，盡量爭取得到泰國的支持，至少得到泰國的默認。
不管怎麽說，泰國不是印度尼西亞。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>