也就是說，1個小隊的3架戰鬥機總共有24枚遠程攔截導彈。
顯然，這就是針對J-14S配備的。因為J-14S隻能同時跟蹤測量24個目標，最多隻能引導24枚導彈進行攻擊，所以在不考慮逼近進行第二輪攻擊的情況下，沒有必要攜帶更多的攔截導彈。
更重要的是，24枚導彈肯定不能用來攻擊24個目標。
軍情局早就證實，印度戰爭之後，美國與英國都對已有的F-46A做了改進，利用冗餘空間安裝了主動攔截係統。雖然與原配相比，加裝的攔截係統肯定不是很理想，但是有總比沒有好。按照軍情局提供的情報，F-46A的主動攔截係統采用最小能量輸出模式（在最近的距離內破壞導彈的導引頭，而不是燒毀導彈的彈頭或者發動機）時，能在一次戰鬥中攔截6枚導彈，如果采用最大能量輸出模式，能在一次戰鬥中攔截3枚導彈。也就是說，即便假設導彈的命中率為百分之百，擊落1架F-46A得用4枚導彈。如果交戰距離太遠，導致導彈在接近目標的時候速度減慢，則需要使用7枚導彈。再考慮到導彈的命中率不可能為百分之百，一般在80%左右，在確保命中率超過95%的情況下，就得用上8枚導彈。因此3架戰鬥機攜帶的24枚導彈隻能對付3架F-46A，一個製空戰鬥機大隊最多能夠在一次戰鬥中攔截18架敵機。
看上去，製空戰鬥機大隊的攔截能力並不強。
別的不說，特遣艦隊在正常出動的情況下，按照1架戰鬥機掩護2架攻擊機的比例計算，也能出動24架護航戰鬥機。要想奪取製空權，阿根廷空軍至少需要投入2個製空戰鬥機大隊。因為4個大隊輪番執行防空巡邏任務，不管在什麽時候，最多隻能投入2個製空戰鬥機大隊。也就是說，如果特遣艦隊加把勁，或者安排更多的護航戰鬥機，阿根廷空軍的製空戰鬥機大隊就將吃不了兜著走。
當然，理論分析與實際情況肯定有很大的差距。
事實上，製空戰鬥機大隊的實力絕對不弱。
拿15日夜間的戰鬥來說，1個製空戰鬥機大隊就打垮了皇家海軍航空兵的突擊。
戰鬥中，18架J-14戰鬥機一起發起攻擊，向20多架F-46A發射了導彈（實際上隻鎖定了18架F-46A）。因為攻擊引導工作由J-14S負責，在導彈進入自導距離之前，J-14機群不會發出無線電輻射，所以當F-46A的雷達告警機與導彈告警機同時響起。皇家海軍飛行員的第一反應絕對不是還擊，在導彈逼近的情況下，不選擇規避，而選擇還擊，那是最愚蠢的做法。雖然這輪攻擊隻幹掉了12架（一說6架，一說4架，而以實際情況來看，應該在6架到12架之間）F-46A，空中還有10多架F-46A，但是皇家海軍的飛行員已經沒有心情打下去了。原因很簡單，還沒發現敵人就被突然到達的導彈幹掉了那麽戰友，僥幸逃脫的飛行員還敢留下來嗎？就算有這個膽量，也得考慮一下對手會不會再次發起攻擊，以及對麵有多少架敵機。要知道，一般情況下，戰鬥機飛行員不會一口氣射出所有攔截導彈，而且能夠一次發射100多枚攔截導彈，敵機的數量不會少於30架。僅剩10多架F-46A時，英國飛行員哪有膽量與彈藥充足的30多架敵機交戰？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>