這篇報道所說的這一切，都說明了，國外國際的形勢已經開始重視汽車尾氣給環境帶來的惡果，也正在逐步地想辦法改進，那麽我們呢，在座的各位都是車企行業的龍頭老大，他們是不是也該做點什麽呢？”
話講完了，沒人有任何的反應，也沒有任何的議論聲，還是一片平靜。
鄭部長幹咳了一下，拿過話筒說道：“請各位來呢，就是想大家都發表下看法，車企改革是刻不容緩了，希望大家都能各抒己見，暢所欲言，給我們的汽車行業一個美好的未來！”
說完，不由分說，就把話筒遞給了他旁邊一汽的總經理戴強。
戴強的資料說在他年紀50上下，可看到頭發烏黑，臉上沒有一絲皺眉，臉色紅潤，看起來就像是三十多歲的人。
他接過話筒，停頓了一下說道：“剛剛李助理的文章分析和鄭部長的講話，都是讓我當頭棒喝啊，在我們還都沉浸在國家自主品牌優越感當中，還在沾沾自喜，終於占據了國內市場銷量的一定份額時，可就在我們還沾沾自喜的時候，環保問題就早被人家提上了工作日程，國人還在講究汽車的最大功率，最快百秒加速時，人家卻已經默默地在推行環保的重要性，這說明我們的意識還是比較落後啊，這個會議我認識召開的十分及時，十分重要，我覺得非常的好！”
我笑著低聲說道：“這和什麽都沒說，有什麽區別啊？一會兒，要是讓你表態，你也這麽說，隻好會議召開的好，很有必要，就行了！”
任小齊也笑了笑道：“這就是說話的藝術，怎麽表態，這表的是什麽態？什麽都沒說，又說了一大通！”
接著就是二汽的吳凱，也是差不多的話，打著哈哈，沒有一點說的正題上，誇了一頓組委會和領導們，就急忙把話筒遞了出去。
第三個接通話不是魏興華，而是衛華，我總覺得他是眼睛盯著我在說話：“我先自我介紹一下吧，在座的各位可能或多或少地看了一些新聞，但對我這個剛剛入行的小學生還是不太熟悉，鄙人衛華，是衛華集團的創始人，也就在三個月前投資入駐了上汽，能夠來參加這次這麽重要的會議呢，我感到無比的榮幸！
下麵呢，我就說一下自己對於汽車尾氣排放影響到環境汙染的看法。
隨著時代的進步，工業革命的開始，汽車成為了人類生存和發展的基本工具，汽車的發明帶給了人類幾百年，甚至上千年文明！這是不可替代的，但同時也帶來的隱患，環保的危機已經開始影響到我們的正常生活了！
這次會議對於我們車企，對於整個社會都有著深遠的意義，我這裏就代表我們上汽，表個態，我們是堅決擁護這次會議的任何一項決議。而且，我們一定會嚴格執行下去，無條件，全方位的支持，貫徹！”
話說到這裏，鄭部長帶頭拍起了手，雖然大家都不情願，可到這樣了，也沒辦法啊，就跟著拍手吧！
緊接著又有兩個廠家表表態，大致的意見都是差不多，到了任小齊這裏，我以為他也要趟渾水，隨便應付幾句就算了，誰知道他也是語不驚人死不休：“我想先提出幾個疑問，看看各位領導能不能幫忙解釋一下！
首先，就是私家車尾氣排放的等級劃分，那公共交通工具呢？”
鄭部長馬上就回答道：“這個我們也會出台上當規定的，但這畢竟是占了很小的一個部分！”
任小齊點了點頭道：“我的第二個問題是如果我們按著這些規定執行，那麽外企呢？他們會不會也執行這些規定呢？如果，他們不執行，我們怎麽辦？這些規定對於外企有效嗎？市場被外資車占據了，而我們呢，不但丟掉了，好不容易搶回來的市場，不是就這樣丟了？”
馬上就有人跟著回應了，這個問題的確是存在的，本來不敢發聲的公司，也開始騷動起來。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>