今年全年煉鐵十二萬噸，煉鋼超過一萬噸，明年的目標是煉鐵提升到十五萬噸，剛超過三萬噸。
要知道今年大明除皇明礦業外總共煉鐵不過十萬噸不到，煉鋼更是僅有幾千噸。
現在皇明礦業一家的鋼鐵產量已經超過大明產量的總和，更是吊打歐洲的鋼鐵產量總和。
而且這還僅僅是一個開始，要知道更多的冶煉爐更多的礦還在勘探試開采階段。
百萬人裏麵大部分都還在這些新建的礦上麵，當然其中有不少人是犯罪的徭役。
所以大明鋼鐵產量將會繼續爆發。
除了鋼鐵之外煤炭的勘探開采也在加速，見年全年煤炭開采了百萬噸有餘，明年還將進一步增加開采量。
下一步朱慈烺的打算就是把城市的主要燃料全部過度到煤炭燃料，柴草將會退出城市。
至於環境汙染的問題，朱慈烺根本不擔心，後世動輒十幾億噸的鋼產量，煤炭幾十億噸，地球不也就那樣。
大明這百餘萬噸的煤，根本對地球造成不了啥大影響。
再說了最近不是正好趕上小冰河期，要是能製造溫室效應使得全球變暖還不是好事麽。
就算真的是壞事也沒啥，大不了讓其它國家不要搞工業了嘛！工業大明來搞就好了！
朱慈烺可是記得曆史書上，十八十九世紀評價一個國家是不是強大的主要數據就是煤炭鋼鐵產量。
這種事情絕對不是為了方便，肯定是這個指標最能體現工業化的成果。
朱慈烺記得二戰的時候德國鋼鐵產量曾經達到近八千萬噸，從這個來看，大明還差的很遠嘛。
皇明礦業說完之後，下一個站起來的是皇明建築。
皇明建築是由京營改製而來，成立之初本來隻是為了解決京營安置問題。
不過經過朱慈烺一係列商業化改革之後，這些原本懶散的京營士卒再次恢複了活力，承接宛平新城和通州新城建設項目都出色的完成了一期建設。
還有就是京城通往宛平和京城通往通州的道路硬化，這個工作完成了也非常好。
再接著就是京城到天津道路的修整，還有就是膠州新港的建設，以及天津港的改造，京津地區河流的疏通加固。
經過一係列的工程建設，皇明建築已經培養了十幾支專業的建築隊伍，是皇明礦業之後的第二大用工企業。
明年皇明建築的主要任務將是京津之間道路硬化，還有海參崴城城、鬼流國港、營口港、三江城、北海城等城池的建設，還有全國主要道路的修整。
特別是航道、作為現階段大明運輸的主要手段，航道的修整非常重要。
防采集，自動加載失敗，點擊手動加載，不支持閱讀模式！
禁止轉碼、禁止閱讀模式，下麵內容隱藏，請退出閱讀模式！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)