要知道大明跟奧斯曼可是盟友，到時候大明借道黑海，直接深入到沙俄腹地，不香麽！
大明的商船借道蘇伊士運河直達歐洲，進一步節省成本，不香麽！
如果到時候雙方反目成仇，大明就以也門為支點，跟奧斯曼爭奪蘇伊士運河控製權，反正你不讓我用，你也別想用！
有運河又怎麽樣，地中海出海口有直布羅陀海峽，紅海出海口有亞丁灣曼德海峽。
大明搶的到蘇伊士運河那就是賺的！要是搶不到，大不了大家就都別用！
朱慈烺豈會範那種低級錯誤，搞一個鄭國渠這樣的工程出來！
除了以上四點好處之外，還有第五點，那就是大明打開奧斯曼市場，這就是一個契機，隻有合作有共同的利益，那麽才能成為好朋友。
而大明皇家銀行投資蘇伊士運河工程，也是大明皇家銀行資本輸出的一次嚐試。
計劃書上寫的是工期十五年，但是按照統計司的估計，這個工程至少要進行二十年，要是中間再有什麽戰爭、暴亂、瘟疫啥的，那完工日期還會延遲。
至於想提前，那是不可能的，過度使用勞動力不僅不會加快工期，甚至還會因此導致百姓不堪重負，導致暴亂提前爆發。
除非奧斯曼舉全國之力，但是奧斯曼舉全國之力幹這事，那麽這未嚐不是一件好事。
奧斯曼可能舉全國之力麽？顯然不可能的。
就算修成又能怎樣？後世蘇伊士運河修成的時候奧斯曼帝國還在，但是也沒有見到奧斯曼帝國因此而崛起。
最後還不是被肢解，所以一條運河救不了奧斯曼，反而會敲響奧斯曼的喪鍾！
經過魏平安的鼓動，第二天修建蘇伊士運河的消息就傳遍了伊斯坦布爾城的各個角落。
接下來大明使團迅速和奧斯曼公卿大臣代表組成了運河籌備委員會，當天奧斯曼丞相就注資五十萬，然後公卿們立刻蜂擁而至，僅僅一天股份就招募完畢。
魏平安本來準備的錢都不用出了，既然事情順利，那麽按照計劃，魏平安就要繼續推進第二號計劃。
也就是頓河伏爾加河運河計劃。
這條運河意義一樣巨大，開挖頓河和伏爾加河之間的運河，工程難度要大的多，但是一旦運河建成，奧斯曼和沙俄的戰爭中將取得優勢地位。
而且伏爾加河注入裏海，這代表著如果運河修成之後，奧斯曼裏海內的船舶就能直航到黑海，甚至通往整個歐洲。
而且在中亞的爭奪上也見具有優勢，整個國家的力量不用在經過漫長的陸路運輸損耗，直達戰場最前沿。
當然這條運河的難度更是無比巨大，別看兩河最近的地方隻有幾十裏，但是運河至少要修建十多級船閘才能完成轉運。
這條運河穿山越嶺，工程難度非常巨大，後世一直到二十世紀沙俄才修成。
提前幾百年，朱慈烺不認為奧斯曼能修成，就算能修成，代價也將會是奧斯曼付不起的。
例如沙俄的虎視眈眈，這條運河對於奧斯曼重要，但是對於沙俄更重要！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)