再說了，讓這些人經營驛站，指不定又給他搞成官員親屬們的福利院呢！
朱慈烺為了完善皇明驛站係統付出了多少心血，賠進去多少錢，好不容易有收支平衡的希望，這些人又想來摘果子，門也沒有！
關內的驛站還好大部分線路都能掙錢，通過送信，送遞包裹，或者信鴿急傳，還有接待過往行商等等，依靠著關內密集的人口，驛站最次也能自負盈虧。
但是到了關外情況就比較差了，人員稀少，驛站又是五十裏一個，聯通各個墾殖公司和駐軍，來往的信件包裹極少，而關內遷移的移民又都是窮人，基本上都是吃哪種最便宜的飯，睡大通鋪。
還不是每天都有，所以整個驛站係統是用關內掙的錢補貼關外。
這些人估計是看到關內寄遞業務的繁榮，以為有利可圖，所以想分一杯羹，又不願意自己出錢建立驛站，所以想蹭皇明驛站。
再往下翻，外交部和理藩院都有一些增建計劃，因為是大明的臉麵，所以每一個大使館和理藩院建的時候規格都比較高，動輒十幾萬幾十萬兩白銀。
一個兩個還好，這數量一多總造價也過了百萬，這些都是小事。批準了！
最後翻到工業部這邊，希望成立示範工廠，朱慈烺對此不怎麽感冒，不管是官辦經營還是官督商辦，最後都會證明沒有商人自己搞效益好，甚至可能虧錢。
官辦的壞處不必細說，單說官辦往往要承擔社會責任，各種福利要拉滿，而商人自己搞，恨不得工資都給你扣光，一年恨不得讓你幹三百六十五天，根本不關心員工死活，這些都是官辦沒法搞的。
你包袱比別人重，怎麽跟別人比？所以這個示範工廠搞不好最後就會成為笑話。
朱慈烺都不敢搞的事情，內閣拾起來，真是不知死活。
朱慈烺為什麽把輕工業這一塊逐漸從直接辦廠轉變為賣機器為主，除了讓利之外也是知道自己經營不過這些商人。
皇明商號依靠的一個是品牌一個是壟斷，當然主要還是靠壟斷貿易才能一直這麽掙錢。
隨著蒸汽機的逐漸普及，辦工廠的商人越來越多，朱慈烺會逐漸退出一些和百姓競爭的行業，結果朱慈烺這邊一退內閣確看到了機會湊了上來。
朱慈烺想了想最後還是批複了，有些人不撞的頭破血流就不知道悔改，反正不管誰買機器最後都是皇明商號掙錢，工業部願意搞就搞去。
商務部計劃明年主要梳理藩國關稅，這個也準了，現在各藩國都在模仿大明成立海關，但是稅收上因為各自考量互不相同，這不利於商品流通，特別是大明商人對於各地的高稅收怨聲載道。
他們恨不得一分錢不交才好，不過那肯定是不可能的，商務部的目標就是跟各國協商一個合理的關稅額度。
先從藩國開始，以後再考慮跟其餘非大明藩國的國家協商關稅。
朱慈烺很滿意，總算有一個幹正事的衙門了！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)