對於錦衣衛來說這是安全問題，在大明結社是非法的，因為這種百姓自發成立的結社組織很容易和白蓮教等等聯係起來。
不過朱慈烺看到這份報告之後，確看到了生產合作社的影子，這也不是百姓首創，因為大明的墾殖公司實際上就是一種合作社。
而在關內是不允許存在墾殖公司的，所以百姓就自發成立了這種互助社。
按照大明目前的農業發展，農民手裏有錢了，想要過上更好的生活，但是手裏的錢又不足以他們幹大事，所以湊在一起搞合作。
朱慈烺怎麽感覺有一種後世改開的模樣？
這種合作如果是正常的商業合作模式完全沒有必要禁止，朱慈烺當即在消息上批注，讓京城那邊出相應的政策規範，放開這方麵的限製。
接下來幾天車隊一路南下，崇禎看到沿途果然如朱慈烺所說，百姓離京城越遠，生活水平就越低，不少農村甚至因為人口多，還在溫飽線上徘徊。
一直到了邯鄲附近才又逐漸好轉，這是崇禎第一次看到真正的工業區，進入邯鄲區域之後，天就變得灰蒙蒙的，遮天蔽日的黑灰，充斥著街道住房，人們的口鼻。
整個邯鄲地區，煉鐵煉鋼煉焦三種爐子最少有兩千個，在沒有上規模的時候，高產的目標隻能用數量來彌補。
大明從最初的一噸煉鋼爐到兩噸，再到現在的五噸為主，以及最新再建的十噸爐，每一步都是翻倍的跨越。
新爐子開建，舊爐子並沒有被廢棄，故而整個邯鄲大大小小的煉鋼爐看著很不協調。
邯鄲煤鐵聯合體和萊蕪的煤鐵聯合體，是大明規劃的連輪鐵路的鐵軌供應主要產區，所以這邊的礦區鐵路係統已經開始建造。
從運輸原料到最後運出成品，等到這條礦場鐵路修成，那麽連輪鐵路也將正式開工。
實際上大明的主幹鐵路還沒有開始修建，皇明礦業就在各礦區之間規劃了不少鐵路，通過增加轉運效率，能提高產量，能降低人工消耗。
朱慈烺站在最新的煉鋼爐一裏之外，熱浪依舊一陣陣的鋪麵而來，這種新爐子不僅體型更大，還加裝了蒸汽驅動裝置，廢棄收集裝置，蒸汽鼓風機，空氣預熱係統，吊臂係統。
管事的驕傲的宣稱，僅僅這一個煉鋼爐一年就能生產兩千噸左右的鋼材。
鋼水從煉鋼爐流出，然後流進導流槽，經過噴淋降溫，水蒸氣遮天蔽日，鋼水從液態變成固態，然後工人用夾具把鋼條切段，然後送上熱軋機。
熱軋機全靠蒸汽機驅動，一點點的把鐵軌擠壓成型，因為蒸汽機的壓力不夠，加工過程中還要對半成品進行二次加熱，要不然紮不動。
所以生產鐵軌的過程既是重體力勞動，又是高科技，朱慈烺隻是簡單的看了一遍，就覺得麻煩。
最後成型的鋼軌也沒有後世那麽薄，考慮到材料質量和工藝難度，工字型也沒有支持壁要厚一些。
一開始實驗的鐵軌用的是鑄造工藝，不過鑄造工藝因為的缺點很明顯，易產生氣泡，模具利用效率低等等，所以邯鄲這邊研製了軋製工藝。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>