還有新大陸從金山港到密西西比河河口的鐵路，非洲地區從亞丁灣到幾內亞灣的鐵路。
這些鐵路都有戰略意義，一旦修成將對大明有著重要意義。”
朱慈烺直接被說動了，確實與其硬幹一條鐵路，不如趁這個機會修建更多的鐵路，西安到輪台段慢一點就慢一點了，大明完全可以用節省的資源修更多的鐵路。
朱慈烺點點頭：“既然你已經有成熟的想法，那就修改一下下一個五年計劃的鐵路方案吧。”
吳啟晨躬身問道：“那麽陛下也同意開發包頭鐵礦了麽？”
朱慈烺歎了一口氣：“朕不同意開發那邊的鐵礦，是因為那裏麵好像含有一些稀有的稀土元素，現在拿來直接用來煉鐵有點浪費了。
不過被你這麽一說之後，朕又覺得，資源這種東西，能拿出來用的才是資源埋在地下的再多也沒有用，那就開采吧。”
朱慈烺記得後世包頭這個地方就是一個特種鋼材基地，這邊的稀土資源也是具有占據著世界上重要的份額，除了白雲鄂博之外，包頭的鐵礦中好像也含有稀土資源。
吳啟晨聽朱慈烺這麽說之後，思考了一下：“如果這裏的鐵礦確實更有價值，那陛下更應該早日把鐵路修到那裏，這樣京城永平地區的鐵就能通過鐵路運到那裏。
這樣一來那邊隻需要一開始開發一點，或者一點也不開發也可以完成布局。”
朱慈烺點點頭：“那你就看著辦吧，等鐵路修通，那邊的鐵礦石盡量少開采，看看能不能從其他地方調運鐵礦石進行冶煉。
除了鐵路還有什麽問題？”
吳啟晨拱手：“還有就是鋼鐵產量過剩的問題，目前大明主要的鋼鐵消耗是機器工廠、修路造橋、建造房屋和日常用品這四塊。
而大明僅僅黃明鋼鐵的鋼鐵產量已經到達了千萬噸，加上民間鐵廠的產量，平均每個人一年能分到一百斤，這已經嚴重超過了百姓日常需求。
在沒有新的鋼鐵消耗方向的情況下繼續增加煉鐵量無助於大明整個工業的發展，鋼鐵工業始終是對勞動力消耗的大戶。
從最基礎的采煤煉焦到采鐵礦石運鐵礦石，這都是大量消耗人力的行為。
所以臣以為，在沒有必要的時候，大明不應該繼續盲目的進行鋼鐵產量翻倍計劃，應該選擇重點扶持需求的鋼鐵產量增長，例如鐵軌用鋼，鍋爐用鋼等等。”
朱慈烺沒有想到大明這麽快鋼鐵產量就過剩了，一人一百斤很多麽？後世的鋼鐵產量，一人一年怕不是能分到一噸。
不過確實，後世的時候，一輛車就幾千斤，一艘輪船幾萬噸，一棟大樓又是多少噸鋼鐵，所以後世的消耗多了。
現在也沒有汽車，也沒有輪船，蓋房子也沒有流行鋼結構紮鋼梁啥的，就連廠房也都是以磚瓦結構為主，鋼鐵的消耗確實沒有這麽多。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)