而西北地區因為沒有考慮到會突然開戰，所以隻預備了一個師的作戰物資，也就是說，軍部後勤那邊要在一個月之內至少要運送一個師的裝備到西北輪台前線。
現在大明鐵路剛剛修到鳳翔府，後麵的道路都要依靠馬車來運輸，不過水泥路已經修到嘉峪關了，出關之後的道路雖然沒有修完，但是硬化工作也做的差不多了。
楊嗣昌不用專門處理這事，不過作為總指揮他每天要盯著各部的進度還有物資準備情況。
西北天山南麓馬場陛下在那裏養了二十萬匹馬，其中能夠緊急調運為軍馬的有六萬匹左右，馱馬有三萬匹。
從昆侖北麓牧場還能調來四萬匹的戰馬和八萬匹的馱馬。
而天山北麓牧場是三年前新建的，養殖的馬匹隻有兩萬，不過有三萬多頭駱駝可以用來進行沙漠駝運。
所以西北地區還要從山丹馬場和河套地區調運不少於十萬匹戰馬和二十萬匹馱馬用於這次作戰。
皇家禁衛軍騎兵師是采用一人三匹馬作戰的，騎兵戰馬一匹馱馬兩匹，能夠保證在沒有補給的情況下進擊千裏。
其餘的騎兵軍隊都是采用每人兩馬編製的，其中一匹是戰馬，一匹是馱馬，在機動能力上比起皇家禁衛軍騎兵師差了很多，但是作戰距離是一樣的。
這次對準噶爾用兵，從輪台到厲害邊緣有四千六百裏以上，如果想要禁衛軍騎兵師在沒有補給的情況下快速到達。
那麽他這一個師就要至少在準備六萬匹馱馬，也就是每個人要帶著五匹馬行軍，這個顯然是不太現實的。
這樣一來這六萬匹馱馬就要單獨編組，成立一個後勤支援馬隊，楊嗣昌打算派一個後勤團負責這個事情。
除了初期的運輸之外，後麵給幾個師運送的後勤補給也都要在一千裏外，可以預見，大明必然要在沙俄和準噶爾領土邊界地區駐軍對抗一段時間。
而以準噶爾進內的運輸情況，想要確保對峙的時候大明不至於吃虧，那就必須要確保後勤物資不會缺乏。
三十多萬匹馱馬，保障十七萬士卒的需求，還有前線的三十五萬匹戰馬的精糧消耗，並不是那麽的寬裕。
不過隻要戰線穩定向前推，後麵的運輸任務是可以交給民間的運輸公司還有征發的百姓用馬車運輸的。
隻不過到時候要沿途設立兵站，確保不被敵人騷擾切斷後勤線路而已。
這個並不算誇張，當年漢武帝的漠北之戰，隻不過是千裏之外，漢朝出動十四萬騎兵，隨軍的戰馬十四萬匹，後勤補給的步兵民夫達到了五十萬人之巨。
而大明這一戰是出西北還要四千七八百裏，是漢朝的四倍還要多，大明沒有動員四倍民夫的打算，所以隻能多使用馬匹駝運了。
最後要用多少不知道，不過這些年大明鼓勵養馬，戰馬和馱馬儲備還是比較豐富的，加上鐵路和水泥路的修建節省了運輸的消耗，所以軍部覺得這些準備足夠了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)