而且如果是安裝了發動機的，那麽就需要有個框架來保護，那麽飛艇隻有采用半固定的模式裝船，體積占比很大，一條船能攜帶的飛艇數量就減少了。
按照朱慈烺的計劃，這個熱氣球除了甲板上可以放置一些已經填充氣體隨時準備飛行的之外，中間還可以跟後世的航空母艦一樣設計一個飛艇倉庫，把飛艇折疊放置。
等戰爭的時候，可以一邊把上層的放飛，一邊把下層的送上來，然後充入熱氣放飛，這樣一艘熱氣球母艦可以攜帶的熱氣球數量絕對超過十個，真的讓這種東西變成實用的武器。
項目負責的管事介紹著：“目前大明能製造的最大商船已經到了一萬五千噸左右，而熱氣球母艦正是在這種商船的基礎上進行改進設計，加固，加裝基礎防禦武器之後的版本。
這條熱氣球母艦的設計排水量達到一萬八千噸，滿載排水量兩萬六千噸，預裝兩台蒸汽機，最高速度十四節。
船上可以攜帶四個紡錘式臨飛熱氣球泊位，然後下層船艙按照最新的熱氣球設計可以攜帶十二個折疊熱氣球。
甲班上設計可以同時為三個熱氣球進行起降作業，按照目前的進度再有七個月就能下水舾裝，舾裝完工的時間要根據新式熱氣球的研製生產進度才能確定。”
朱慈烺對於這個已經很滿意了，這要是艦隊決戰的時候，有十條這樣的船，一下子放飛一百六十個熱氣球，不說能炸沉多少敵船，隻要能阻止敵人搶占t字頭，讓敵人沒辦法集結成陣型，那麽就是大功一件。
不過這邊的熱氣球航母已經快要下水了，但是那邊的熱氣球研究確遇到了瓶頸，首先這個紡錘形的熱氣球比起圓形來說，其形狀難以固定，抗風能力更差，而且內部空間容易受熱不均勻導致下麵的吊籃偏轉。
滿載的時候還沒有啥，因為吊籃裝滿之後重心就下來了，但是空載的時候就很麻煩。
還有內燃機那邊的研究還在繼續，並沒有想象中那麽順利，尤其是輕量化設計已經到了一個瓶頸，想要再有突破那必需從設計理念上麵做出改變。
按照皇家科學院的意思，那最好是專門研究一款專用的航空發動機，隻不過這種新式發動機大家還沒有什麽好的思路，而海軍那邊又摧的緊，他們隻能在現有發動機的基礎上改出一款先用著。
科研的事情朱慈烺現在已經完全插不上手了，就後世的航空發動機那種一圈一圈的扇葉，朱慈烺是不知道那一層一層的是幹嘛的，也不知道該怎麽排列，能搞出汽車發動機就已經是大運氣了，這要是搞航空發動機，朱慈烺是做不到。
這個熱氣球母艦可以說是大明乃至世界上最大的軍艦了，一萬八千噸的排水量，即使是同時代的商船也沒有這麽大的。
而根據朱慈烺看到的後世的直升機母艦的設計圖紙，這條船采用的是直通甲班設計，側麵艦塔煙筒設計，可謂是非常前衛了。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)