江南地區和京城附近倒是有些鄉鎮修了，不過多是鄉鎮自己出錢或者有錢人捐資修建。
這樣的土路其實不是普通的泥土，這是一種砂漿路，就是從河底掏出來的一種結塊，硬度又比普通的土路要好一點。
當然下雨的時候還是擋不住泥濘。”
朱慈烺沉默了一下，這個村村通水泥路確實有點異想天開了，大明這麽大的國土，關內的麵積早就超過了千萬平方公裏，比起後世都大。
以後世的國力，基建狂魔的名聲，達到村村通小水泥路那也是多少年努力，工業躍遷到一定程度的時候才能做到的。
不說其他緊緊一個鋼鐵產量，大明這個五年計劃的目標是千萬噸級，這已經是大明傾國之力，到目前為止還沒有實現呢，幾年不過七百萬噸而已。
後世可是十億噸級的鋼鐵產量。那還是限製產量的結果，至少是現在大明的一百倍，而生產效率更是大明的成千上萬倍。
不說其他要是大明現在想搞十億噸的鋼產量，全民都轉化成鋼鐵工人都完不成，這是一個不可能完成的任務。
下一個五年計劃已經明確提出，鋼鐵作為高耗能，重體力勞動項目，大量的占用勞動力，如果繼續盲目擴大產量隻會加劇大明的勞動力短缺。
所以下一個五年計劃中鋼鐵產量的提升將由粗放的盲目擴產改為以技術革新為增產的主要動力。
意思就是說以後不會再大規模的擴大高爐數量增加鋼鐵產業的工人了，以後鋼鐵產量提升將主要依靠技術革新來實現。
鋼鐵如此，水泥等等也是如此，大明一年的水泥產量還不到後世的百分之一吧，而大明現在需要建設的麵積確是全世界。
不止是關內的路麵需要硬化，大明關外的主幹道計劃也必須快速推進，有一條水泥馳道，對於調兵運送物資等的意義是巨大的，能決定戰爭的成敗。
在鐵路沒有修通之前，水泥路就是最重要的陸路運輸方式，就算鐵路修通，水泥路的作用也至關重要，而且鐵路總不能修到縣修到鄉修到戰場的每一個角落吧，但是戰備公路就能。
不在其位，就不知道當年各種村村通的偉大，多少人為了這樣的大基建辛勤付出默默奉獻。
就像現在的大明，要是能有村村通水泥路，村村通電，村村通電話這樣的基礎設施，那大明能爆發多大的潛力？
至少在戰爭潛力方麵能提高三成！
現在大明的發電依舊是大城市的奢侈品，路燈依舊是城市的重要景觀，進城的百姓無不以看見過點燈為榮。
而電話這個東西，剛剛正式在京城試組網運行，主要還是為了方便各部門之間的聯絡，能裝的起電話的非富即貴。
普通人還隻是聽過傳說，見到過這個東西的人還寥寥無幾。
大明第一條長途電話線路依舊是京城到天津的，鋪設已經完成，使用效果確不怎麽好，還在調試改進。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)