“放心……”
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隻是簡單的素描示意圖而已，對於陳耕來說真的不算什麽。短短半個小時的時間，陳耕不但飛快的畫好了一套出租版得三輪摩托車前視、側視和後視三個角度的三視圖，同時還畫了一幅用於載貨的三輪摩托車的三視圖……既然出租版得三輪摩托車都出現了，載貨三輪車得出現似乎也沒什麽不能理解的，對吧？
“這就好了？”孫大成的語氣裏滿滿的都是不可置信，聽起來就像是在懷疑陳耕是不是偷工減料了似的——或者說，他根本就是認為陳耕偷工減料了，隻是自己沒發現。
“你以為要多複雜？”
陳耕指著第一套圖，這個示意圖看上去有點類似於東南亞三輪出租車，前座是一個鐵質帶雨刷的棚子用於遮風擋雨。後麵是一個帶窗戶的棚子，不過和泰國等東南亞國家的三輪出租車不同的是，東南亞一年四季都不冷，所以車棚隻有門框。沒有車門，考慮到北方的冬天很冷，陳耕為自己得這個三輪摩托設計了車門，如此一來，這輛三輪摩托車就成了一輛全封閉式的三輪車。
撇著嘴，陳耕對孫大成道：“這一套是專供出租車市場的。另外那一套是專供輕型貨運市場的，我先給你說這一套專供出租車市場的：
簡單的說，你把我們現在這個摩托車的座包中間一劈為二，這個出租版三輪摩托車的前麵用的零件和現在生產的摩托車完全一致……當然減震係統需要加強……後麵我給它設計了一個車鬥，車鬥是全封閉的，側麵加了窗戶用於通風和采光，懸掛係統采用鋼板彈簧……”
“這樣會不會很冷？”看著單薄的車身？孫大成問道。
“這個問題好解決，排氣上安裝一個三通閥，車廂裏麵設計一個循環管道，到了冬天打開三通閥，車廂就可以利用排出的尾氣取暖……”
“這個辦法好！”不等陳耕說完，孫大成就對陳耕這個設計大家讚賞：“利用要排放掉得尾氣來取暖，這個辦法太妙了！”
陳耕倒是有好不好意思，利用尾氣來取暖，這個辦法據說是德國人在二戰的時候為BMWR71這個長江750摩托車的“正版”設計的，隻是蘇聯人在偷師的過程中去掉了這個東西，蘇聯老師都沒有的東西，咱們的長江750自然也不會有，這次孫大成要求車廂保暖，為了盡量降低取暖成本，陳耕很自然的想到了這個技術。
將第二頁設計圖、也就是載貨型三輪摩托車得示意圖拿出來，陳耕：“這個三輪車是專門針對城裏的小商戶們設計的，比如小飯店老板、小雜貨店老板等，他們每趟需要運輸得東西不多，但使用頻率很頻繁，幾乎每天都有貨物運輸方麵的需求，現在他們的運輸方式不是畜力車就是自行車，還有不少是靠人的地排車和手推車，如果有這麽一輛載貨型的摩托三輪，我認為能夠大大解決他們的運輸問題，最重要的是可以提升海洲的城市形象，騾馬在城市裏拉屎拉尿，冬天也就罷了，夏天的時候那味道可不怎麽好。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>