PS：已修改。
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這個理由其實才是最能打動大家的理由。
為什麽？
當然是現在的物資供應實在是太成問題了，自開始實行價格雙軌製之後，同一個廠家的同一款產品，計劃內和計劃外的差價迅速達到了國家規定的20%，但這遠遠不是市場的真實反映，在國家進一步放開了限製之後，個別緊俏商品的計劃外和計劃內的差價不但是翻倍的，而且是翻好幾倍！
這也造成了這一時期無數人借著各種關係和批條一夜之間暴富，這是社會問題，而且是共和國積攢了幾十年的矛盾的集中爆發，不是任何人能夠憑借自己的能力改變的了的，陳耕也沒狂妄自大到以為自己能夠改變得了這種現狀，他隻是真真切切的感受著這種價格雙軌製的實行，對於潤華實業的生產經營實在是影響太大了。
這也是大家的共識。
但如果有一個大型甚至是超大型的養豬場呢？潤華實業就可以憑借一頭頭的豬，換來超低價的各類生產物資，大幅度降低企業的生產和運營成本，不客氣的說，別看隻是小小的一頭豬，但絕對堪稱是潤華實業發展的助推器。
所以，在意識到這一點後，大家幾乎迅速改變了之前的不解和堅持，整齊劃一的支持陳耕的這個決定：這個養豬場要上！不但要上，而且要上就要上大的！
就像是謝閔聲老爺子補充的那樣：“一個年出欄前把頭生豬的養豬場對咱們來說沒什麽意思，咱們自己也要吃，還要送人情，還要供應市場一部分……尤其是送人情，說不定送著送著就成長期定點供應的了，最少也得年出欄1萬頭左右的那種，估計用不了一年，就得把規模擴大到年出欄3萬頭左右，就是不知道需要多大的投入。”
年出欄10000頭生豬。就意味著每天要出欄差不多30頭生豬，差不多相當於海洲市區生豬供應量的30%了，而年出欄30000頭生豬，更是意味著每天出欄的生豬數量將近100頭。幾乎相當於平日裏海洲市區每天的生豬供應量！
這個數字當然很不小，但對於潤華實業現在正在準備做的事情來說，其實也並不多，舉一個簡單的例子，潤華實業去找某家鋼鐵廠商談鋼管和冷軋鋼板的供應。對方說了，價格沒問題，我們完全可以按照計劃內的價格給你們供貨，但你們每天給我們提供10頭生豬怎麽樣？我們也不白要，我們按市場價給錢。
哪怕是一個中小型的鋼鐵廠，工人人數也在三四千以上，一個國有大型鋼鐵廠的工人人數動輒超過兩三萬，10頭生豬真的不算什麽，平均到每個人的嘴裏估計也就是一筷子的事，但如果是在原來的基礎上再加10頭生豬。而且是每天保證有10頭生豬，那可就了不得了，廠裏甚至能夠給促成這樁合作的後勤管理人員、工會主席重點褒獎、提一提。
這還隻是鋼鐵廠，生產一輛摩托車需要幾百個企業分工協作，而作為海洲摩托車產業基地的倡議者，潤華實業還需要幫助各家零配件企業打通關係，再算上自己消化的，一個平均每天出欄100頭生豬、年出欄30000左右生豬的大型養豬場也隻能算是勉勉強強。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>