以陳耕現役軍官的身份，去捷克斯洛伐克不是一時兩會兒能夠敲定的，哪怕他是潤華實業的董事長也不行，走程序的時間可不短，好在陳耕也並不著急，不管是兩個月還是三個月都不是問題，眼下倒是有個挺鬱悶的問題讓陳耕有點著急上火：自動變速箱項目遇到攔路虎了。
任何一家有點追求的主機廠，都不可能無視自動變速箱，牛Ｘ一點、有追求一點的主機廠，不是自己控股了自動變速箱生產企業，就是幹脆自己生產變速箱，比如寶馬的大股東匡特家族，本身也是全球最大的獨立自動變速箱供應企業：ZF的股東，比如人人都知道的豐田與愛信精機之間的關係，比如技術宅本田總喜歡自己玩自己的自動變速箱……
陳耕自認為自己還算是有點追求的，所以他當然也不肯放棄自動變速箱，從一年多前開始，潤華實業就開始了自己的自動變速箱的開發工作，有過在ZF公司液力變矩器生產工廠工作經驗的帕斯卡爾·舒爾茨當然是當仁不讓成了項目主管人員。
整個項目當然是高度保密的，陳耕太知道那些自動變速箱供應商是個什麽樣的德行了，但是現在，遇到麻煩了。
匆匆趕到的陳耕，立刻就發現大家的情緒不是很對頭，一個個似乎很消沉，顯然是這一年多來的連續失敗把大家給打擊的不輕。
這可不行。
陳耕拍拍手，把大家的注意力都給吸引了過來，這才笑道：“大家這是怎麽了？是不是咱們項目組取消了？這麽大的事我怎麽不知道？”
“陳董，項目沒有取消，就是我們覺得公司給我們項目花了這麽多錢，我們卻還沒拿出成果，大家都覺得很慚愧……”項目組副組長、國內自動變速箱領域的專家之一、同時也是帕斯卡爾·舒爾茨的主要助手楊凱一臉慚愧的低聲道。
“我當時什麽事呢，”沒等楊凱說完，陳耕已經笑了起來：“自動變速箱是當今汽車技術領域最難、也是技術含量最高的產品，全世界能夠生產自動變速箱的企業就隻有那麽幾家，楊工，我記得在咱們項目開始之前，您就和我說過這個東西的難度，怎麽我都沒灰心喪氣，您卻開始灰心喪氣了呢？難道您就不想看到咱們中國第一台真正意義上的、商業化的自動變速箱在咱們潤華實業誕生？”
共和國其實早就能夠生產自動變速箱了，70年代的大紅旗轎車就是搭載了一台2速的自動變速箱，雖然隻有2個檔位，但那確確實實的是一台自動變速箱，隻是大紅旗上搭載的那台自動變速箱並不是一台商業化的產品，說那是一台以實驗室狀態不計成本做出來的東西也不為過。
“我不是那個意思，”楊工頓時就急紅了臉，連忙辯解道：“我就是覺得這個項目已經花了公司太多的錢……”
“楊工您忘記了麽，我也是學汽車工程出身的，很明白自動變速箱難在哪裏，所以才會才咱們項目組製定‘不限製研發經費、不限製研發時間’的兩個不限製。”笑著攔住楊工，陳耕說道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>