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好不容易掛上了電話，剛掛了電話，沃爾夫岡·梅東的秘書敲響了他辦公室的門：“Boss，有個會需要您過去一下。”
“好的，我馬上就過去，”沃爾夫岡·梅東應了一聲，努力平複了一下心情，隨口向秘書問道：“是什麽事？”
秘書說道：“聽說是德國宇航公司的人來了。”
什麽？德國宇航公司的人來了？這個消息讓沃爾夫岡·梅東的好心情瞬間消失的無影無蹤，臉色頓時一變，皺眉道：“他們來做什麽？”
“好像是……準備收購我們MBB……”
德國宇航公司要收購MBB公司？沃爾夫岡·梅東的臉色一下子慘白，一些之前想不明白的事情一下子都明白了：這是個陰謀！
在德國，德國宇航公司被很多人叫做奔馳宇航公司，之所以被叫做奔馳宇航公司，是因為德國宇航公司是1987年的時候，戴姆勒·奔馳公司受德國政府重組德國航空航天工業的委托而成立的一家公司，德國宇航公司於1989年正式組建，包括了德**用和民用發動機巨頭MTU、小型支線飛機製造商多尼爾和AEG公司。
與此同時，德國宇航公司還在歐洲空中客車財團中占有37.9%的股份，在空客集團中是除了法國以外的最大股東，作為空中客車集團的第二大股東，德國宇航公司為空客係列飛機提供重要的大型部件，並且負責配備除A330和A340外所有空客飛機上的全套艙內裝備……
綜合現有的這些資料，什麽聯邦政府要將更多的資金投入到東德的建設當中啊，壓根就是聯邦政府準備通過這種方式逼迫MBB公司並入德國宇航公司，而且還是以超級低廉的價格……
“可惡啊……”沃爾夫岡·梅東咬牙切齒的道。
………
事實證明，沃爾夫岡·梅東的猜測沒錯。
偌大的會議室裏氣氛無比沉悶，在其他幾位MBB的核心管理人員陸續到位之後，MBB總裁烏爾蘇拉·霍克聲音低沉的開口了：“先生們，剛剛奔馳宇航的人來了，他們說，希望我們能夠並入奔馳宇航……”
烏爾蘇拉·霍克的話還沒有說完，大家就紛紛罵了起來：
“奔馳宇航的這幫混蛋，他們以為自己是誰？”
“想讓MBB並入奔馳？下輩子吧！”
“不就是有科爾政府的人在背後給他們撐腰麽？如果不是……”
…………
說到這裏，會議室忽然沉靜下來，大家這才忽然意識到一點：是啊，奔馳宇航的人敢這麽囂張的找上門來表示他們要收購MBB，就是因為有現政府在背後給他們撐腰啊，甚至於……說不定這件事就是科爾政府指示的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>