“先進裝備能戰勝一個個血肉之軀，但無法戰勝人類不朽的精神！”
191年他曾寫道：“未來戰爭取勝之道在於調動人數少但素質甚高的機動部隊，其配以飛機，則作戰效能更高”。他對速度和機動性的重視是德軍閃電戰的萌芽。
在6年國防軍總司令生涯結束後，他短暫地參加過一些政治活動，寫了幾pIperar旅館，是過去滑雪者經常聚會的地方。從山下到旅館有一條索道，這也是上山的唯一道路。德軍參謀人員馬上製訂了一份包含多項任務和細節的計劃，計劃分為部分，第一部分是傘兵奇襲大薩索山下的索道站以控製索道；第二部分使用傘兵奇襲旅館，查明墨索裏尼是否在那裏，如果在就嚴密保護其安全離開。
（左）大薩索山簡要示意圖；（右）從大薩索山頂峰眺望apIperare旅館
194年9月10日，斯科爾茲尼及其助手弗爾克薩姆和空軍的計劃製訂者們一起空中偵察了大薩索山，最後他們選定了一塊可用於著陸的地區，那是旅館前麵的一塊草地，因為山頂空間如此狹，而且旅館所在的位置海拔000多米，稀薄的空氣和淒厲的狂風不利於傘降，原來計劃使用傘兵傘降的計劃被迫改為使用滑翔機機降。
按照修改後的行動計劃，突擊隊將使用1架DFS-0滑翔機運載突擊隊員。突擊隊成員由斯科爾茲尼老部下Friedenhal營15名戰鬥骨幹和喬治馮伯勒普施上尉指揮的傘兵第七團第一營第一連（第一營也稱傘兵教導營）組成；傘兵第七團第一營其他部隊將在奧托哈羅德莫裏斯少校的指揮下經鐵路運送到大薩索山下，準備奇襲索道站，阻擊可能前來增援的意大利軍隊；斯科爾茲尼的其他手下則負責營救在羅馬的墨索裏尼家屬。為了勸可能出現的意大利官兵放棄抵抗，德國人特地挑選了一位親德國的意大利將軍索萊提隨同突擊隊一起前往大薩索山。
194年9月1日下午，搭乘突擊隊員的滑翔機在拖拽飛機的牽引下從羅馬郊區的瑪亞機場起飛，最後起飛的11號和1號滑翔機在機場滑行過程中，跌入盟軍飛機轟炸後留下的彈坑內，兩架滑翔機撞在一起而損壞。其他10架順利升空。在飛往大薩索山的途中，拖拽1號機和號機的飛機在濃霧和厚雲中迷航，幸而斯科爾茲尼坐在號滑翔機上，餘下的8架滑翔機在起飛1個時後順利抵達目的地。
突擊隊到達大薩索山時。氣依然很糟糕，但斯科爾茲尼還是辨認出來先前空中偵察時選定的那塊著陸地，滑翔機隨即脫離牽引飛機，悄然無息地向那一塊草坪滑去。就當滑翔機即將降落的時候，突擊隊員愕然發現選定的著陸地麵實際上是一個巨大的岩石，上麵布滿雜草和青苔，而且坡度也遠比以前估計的要陡峭的多，最可怕的是在山坡的盡頭，也就是旅館大約100碼的地方，那裏的山坡突然隆起一部分，這意味著滑翔機降落的時候危險性要大的多。現在突擊隊員已經不能考慮別的，滑翔機隻好強行著陸，斯科爾茲尼的號滑翔機第一個著陸，飛機一直滑行到距離旅館大門口幾碼遠的地方才停下，斯科爾茲尼立即鑽出機艙，指揮部下迅速製服了還在目瞪口呆地望著陸續降落滑翔機的意大利警衛，隨後斯科爾茲尼推著索萊提將軍向旅館衝去，在旅館門口，斯科爾茲尼看見墨索裏尼的麵孔出現在旅館二樓一個窗子後麵，他急忙對墨索裏尼喊道“退回去！退回去！離開窗戶！”，索萊提將軍則對正在四散躲避的意大利衛兵叫道：“不要開槍，我們不需要流血！”而那些意大利士兵隻有幾個人放下武器站住不動，其他人則狼狽向四周逃去。
（左）當時德國的《信號》雜誌上登載了突擊隊進攻旅館的故事，這是該期雜誌的封麵；（右）突擊隊員在草地上前進，這估計是戰地記者上來後為了配合拍攝做的SH！
斯科爾茲尼帶了幾個傘兵衝進旅館，他首先沿通信線路直奔無線電室，在製服了發報員並控製電台後，斯科爾茲尼直奔關押墨索裏尼的房間。有兩名意大利軍官在房間內負責看管墨索裏尼，在墨索裏尼的勸下沒有反抗。斯科爾茲尼大步走到領袖麵前，行了一個標準的納粹禮：“領袖，我奉元首的命令前來接您！”墨索裏尼則欣喜若狂地回答：“我就知道我的朋友不會拋棄我，我就知道！”隨後那兩名意大利軍官下令讓所有意大利衛兵放棄抵抗，衝突幾乎馬上就結束了，整個旅館地區全部被德國傘兵控製。關於這個戲劇性的過程，威廉夏洛伊在他的著作《第三帝國的興亡》中有這樣的描述：
......他發現領袖正在二樓一個窗口滿懷希望地往外看著。大部分意大利警衛一看見德*隊就逃入山中，少數沒逃的也在斯科爾茲尼和墨索裏尼勸阻下沒有動用他們的武器。這個黨衛隊頭子把他抓來的將軍（指索萊提將軍）推在自己隊伍前麵，大聲叫警衛別向這個意大利將軍開槍。同時，據一位目擊者回憶，意大利領袖也在窗口高呼：“誰都不要開槍！不要留一滴血！”果然一滴血也沒流。
整個營救過程結束的非常快，當所有事態平息的時候，突擊隊的6號和7號滑翔機剛剛著陸，最後一架滑翔機——8號滑翔機是最後著陸的，它滑行了沒多遠就狠狠撞在旅館外隆起的山坡上，滑翔機翻滾起來，造成機上所有乘員全部受傷，這也是這次營救行動中唯一受傷的有一批人。
損壞的滑翔機
現在領袖安全了，問題是如何把他安全送走。有三個方案可供選擇，第一方案是經索道下山，然後通過公路運送墨索裏尼到羅馬；第二方案是經索道下山後直接去附近的艾奎拉機場，這個機場距離大薩索山很近，莫裏斯少校指揮的傘兵第七團第一營（傘兵教導營，缺第一連）就是從這裏出發前去襲擊大薩索山索道站的。現在莫裏斯少校和他的部下已經占領了山下的索道站，控製了通向山上的唯一交通工具，這是兩個方案能夠實施的前提。但問題是這兩個方案都有危險：前者要通過遊擊隊活動頻繁的地區；而後者則有可能遇到前來增援的意大利軍隊，雖然山上的電台被控製住了，誰能擔保沒有逃出去的衛兵前去召喚戰友幫助呢？
斯科爾茲尼果斷選擇了第三個方案，那就是使用輕型飛機載運墨索裏尼，直接從大薩索山頂飛離。在通過電台征得斯圖登特將軍同意後，一架菲舍爾怪鳥式輕型偵察機被派來，飛行員是斯圖登特將軍的私人飛機駕駛員戈爾臘契上尉。
FieselerSrh輕型飛機
在飛機沒有到來前，斯科爾茲尼指揮手下的突擊隊員和已經投降的意大利士兵，將旅館後的滑翔機推到一邊，並緊急休整地麵，為偵察機的到來做準備。此時，跟隨傘兵第一營占領山下索道站的幾名德國戰地記者得到允許，經索道來到山上，這幾個不知名的記者用他們的照相機和攝影機記錄下了後來發生的事件，其中就包括戈爾臘契上尉心翼翼地將他的寶貝飛機降落在這個臨時跑道上的鏡頭。
飛機降落後，眾人上前七手八腳將這個隻能載運兩人的輕型飛機推到預定的起飛位置。然後，身穿一件不太合身的黑色大衣、頭戴黑色禮帽的墨索裏尼在斯科爾茲尼的攙扶下走出旅館來到飛機前。墨索裏尼登上飛機，身材高大的斯科爾茲尼吃力地擠上去，與領袖合用了一個座位。這種飛機設計載運兩人，此時多了一名乘客和領袖的行李箱，這使飛機幾乎不能起飛，戈爾臘契上尉開始不同意搭載斯科爾茲尼，但斯科爾茲尼堅持自己要親自護送領袖抵達安全地點，最後戈爾臘契上尉妥協了。1名突擊隊員站在飛機尾部緊緊拖住飛機，直到戈爾臘契上尉舉起手臂示意發動機轉數到達理想位置可以起飛時，大家才放手。飛機飛速在臨時休整的空地裏蹦蹦跳跳地滑行，幾乎撞上一塊大岩石，幸虧戈爾臘契上尉有高超的駕駛技巧，飛機搖搖晃晃地爬升到空中，圍繞旅館上空盤旋一周，然後徑直飛往羅馬郊外的普拉提察德瑪亞機場。
墨索裏尼和斯科爾茲尼飛離大薩索山之前與突擊隊員的合影，注意照片左下角的三個意大利士兵和斯科爾茲尼身後的意大利士兵，這明墨索裏尼在意大利軍隊中還是有一些支持者的。
走向飛機的墨索裏尼
（左）墨索裏尼正在吃力地爬上飛機坐艙
（右）墨索裏尼已經登上飛機，從照片上可見斯科爾茲尼正在吃力將自己龐大的身軀擠進狹的坐艙，不知道兩人有沒有狐臭，兩人都有就好辦，假如一個人有，另一人就遭殃了。
按照希特勒的打算，墨索裏尼被營救出來抵達羅馬後，將在德軍的支持下恢複對意大利的統治。然而194年9月日，就在墨索裏尼被營救前一周，盟軍開始在意大利半島的南端登陸；9月8日，巴多格裏奧代表意大利與盟軍簽定的停戰協議被公開出來。在斯科爾茲尼帶領部下飛往大薩索山的前後幾中，意大利中部和南部的形勢對德軍十分不利。在羅馬，5個意大利步兵師與德軍兩個師對峙著。而盟軍轟炸機也經常光顧羅馬，不但轟炸德國空軍在這一地區的機場，甚至連德軍南歐指揮官凱瑟林元帥的指揮部也被盟軍摧毀。在這種危急關頭，把墨索裏尼致於此地顯然不太合適。於是經過緊張安排，領袖抵達機場後幾個時就在斯科爾茲尼的陪同下匆匆登上飛機抵達維也納，在那裏，領袖與被斯科爾茲尼另外一批手下營救出來的家人團聚。而斯科爾茲尼則在抵達維也納後幾個時，意外地接到一個希特勒親自打來的電話，希特勒在電話中激動地對同樣激動不已的斯科爾茲尼：“今，你完成了一項具有曆史意義的行動，元首感謝你！” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>