盟軍第集團軍群進攻失利，被德軍第15集團軍擊潰驅趕到摩澤爾河一線時，甘末林已經預示到法國即將戰敗了。法國的軍團不是在馬奇諾防線無法動彈，便是在法國南部向北部增援的路上，這些從法國南部調上來的法軍可以路途坎坷，他們行軍途中，平均每1時就要遭受德意誌空軍的一次‘犁地式’轟炸，這不但使重型裝備損失慘重，還大大的影響了行軍速度，更多的士兵‘出師未捷身先死’在路途中根本還沒有見到德軍的影子，魂斷故鄉。
盟軍的空軍部隊在此時根本無法阻止德意誌空軍，在戰爭還沒有開始之前，盟軍對空軍工業根本就不重視，以法國為例：法國航空企業的國營化使得波泰公司在196年的1月日被並入了國營北方航空製造公司，在這之後，隻是簡單的要求國營航空製造公司加大對轟炸機的研究，在其它方麵，比如攻擊機係列一直停歇不前，198年法國空軍隻向航空製造公司下了100架‘布雷蓋’Br-691多用途戰鬥機，依此類推，可以想象德、法之間的空軍力量差距有多麽大！
在英吉利海峽的那邊，英國政局也在經曆動蕩，奉行‘綏靖政策’的張伯倫政府遭受溫斯頓－丘吉爾的抨擊、麵臨垮台，英皇已經有意讓丘吉爾取代張伯倫成為英國首相。現在英國也在猶豫，她需要做出選擇，是放棄法國，還是冒著損失大部分英國遠征軍的危險去作挽救形勢的最後嚐試，一切都留待新任首相來作出抉擇。
盟軍在第集團軍群潰敗的情況下終於做出取舍。為了打通馬奇諾防線的補給和搶回馬斯河的主動權，英、法航空部隊緊急派出為數不多的空軍，意圖使用空中力量挽回敗局。從英倫群島趕來的10個戰鬥機中隊與駐法英空軍和法國空軍一起被命令升空，前去馬斯河方向搶奪製空權。自此，法國戰役的第一場大空戰在馬斯河上空上演。
此時的英、法聯軍的主要空中力量分別是英軍的‘布雷漢姆’轟炸機和法軍最新式的‘布雷蓋’轟炸機，這兩款轟炸機在聯軍內部有一個極其帶有意義的別號，那便是‘多用途戰鬥機’，也就是，它本身除了有轟炸的功能之外，還能進行近距離空中格鬥。以‘布雷蓋’轟炸機為例：這種胖胖的轟炸機可以在機身彈艙內可攜帶400公斤（88磅）炸彈，通常的組合方式是八枚50公斤（110磅）炸彈。為了提高乘員的下方視界，炸彈艙的艙門鑲嵌了大塊的有機玻璃。除了炸彈外，該機還在機頭安置了三門固定的射擊火器，包括機頭左側兩挺各備彈100發的ｍａｃ194型7.5毫米機槍和其右側備彈60發的依斯帕諾.西紮HS404型0毫米機炮。與此同時，在機身後部還另有一挺7.5毫米活動機槍用於後方自衛，同樣備彈100發。該機的操縱由一個雙人機組負責，包括駕駛員和機電員/自衛射手。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>