不能像噴氣式戰鬥機那樣裝載火力雷達。林默在駕駛艙後麵的機身上安裝了個圓盤狀的型雷達，功率不大，卻足以應付0公裏以內的目標。
火控雷達是沒法兒裝，除非掛載電子吊艙雷達插件，不過p-51“野馬”也不適合超視距鎖定攻擊，能夠了裝載近距離空對空導彈已經是極限。
現代高精密度的設備和技術手段加載到這架老式戰鬥機上，不僅沒有增加機體的重量。反而讓這架“野馬”拋棄了傻大笨粗的一些設備，成功減肥，還輕了近一噸，發動機組件更換了質量更好的配件好，整架飛機的ing能再次拔高了一個台階。
在林默的改裝下。這架p-51“野馬”已經達到了活塞式戰鬥機ing能的極限，而且續航能力也提升了許多，航程甚至還遠於殲-10。
事實上這架p-51d出廠抗負荷標準都不會比殲-8差多少，可以達到7.g，理論設計值更在1g以上，因此也有了更多的改裝空間，換成旁的飛機，還真不夠林默折騰。
隻要自己能夠維護，又不擅自升空，上級其實根本不在乎飛行員是否擁有這麽一架大玩具，飛機的使用和保養要求苛刻，飛機，特別是戰鬥機又不是si家車，通常這種意外都不太可能會出現。
正當林默收拾好了p-51“野馬”的時候，上級的調令也同時轉到了林默所在的這個空軍基地，命令他前往南〖中〗國海，跟在南海進行軍事訓練的大連艦艇學院8號航母訓練艦匯合，擔任艦載機教官為航母飛行員提供訓練協助。
當初林默在國防星航空航公司客串試飛員的時候，他的駕駛技術就已經征服了國內相當多的專家和航空專業人員。
一個精通飛機設計、熟悉機械構造並有實際動手能力的準專家，並且正在打造自己專屬戰鬥機的王牌ae，不會有任何人會質疑上級的這個決定。
經曆過印巴交火和執行過多次實戰任務的ae王牌飛行員，實戰經驗豐富，擁有殲-10、l-15獵鷹、殲-8、f-1梟龍、-1實驗機、殲-14和殲-0等多款戰鬥機的駕駛經驗，而且機鬥術一流，對於擔當航母飛行教官，林默毫無壓力，擁有足夠的資曆到〖中〗國第一艘航空母艦上擔任教學任務。
即使是在航母上的短距離起降，他也擁有足夠的操控技術。
出發的隻有林默一個人，傳過來的命令裏，隻給了他一個坐標區域和到達時間。
交通工具？沒有！
林默自帶幹糧，自帶生活用品，自帶飛機，自己飛過去，又是一次自駕遊。
開玩笑，優秀的飛機設計專家，優秀的機械師，再加一個空戰王牌，哪怕彈射了也能順手撈一架飛機回來的家夥，就為了他一個人，要是專門調派軍艦送過去或是艦載機接送，那根本就是勞民傷財，來回一趟的費用都夠給林默發十年的薪水。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>