有些時候粉碎ing清盤在軍事技術麵前未必意味著安全，索取數據，隻不過是個魚餌罷了。
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航空母艦的運作完全是圍繞著航空組，作為主要的攻擊手段，所有部門都會艦載機服務，從作戰計劃製定、後勤保障、設備保養、醫療飲食、健康娛樂，可以在登上艦載機前，航空組的飛行員們享受得是最好的待遇。
一旦脫離飛行甲板，那就意味著玩兒命的時刻到了，養兵千日，用在一時，所有的飛行員都明白自己對整支航母編隊的重要ing，隻要進入戰鬥狀態，就會完全忘記生死，全力發動進攻。
進攻，進攻，再進攻，這就是戰鬥機的靈hun，也是飛行員的行動準則。
除了非戰時狀態，在訓練中，飛行員們所需要的就是不斷磨煉自己的作戰技巧。
戰鬥機的飛行擁有各種機動姿態，有優雅的機動姿態，驚心動魄的機動姿態，令人炫目的機動姿態，淩厲無比的機動姿態，迅雷不及掩耳的機動姿態，仿佛就像是武林高手，能夠讓普通人望而莫及。
外行的普通人看得久了，自然也就不再神秘，白其實就是變著法兒的飛，一會兒飛s形，一會兒飛b形，在戰鬥機允許的參數範圍內，在上窮折騰。
特別是000時以上飛行經驗的職業飛行員來，或多或少都會有些麻木，不過能成為精銳甚至是王牌飛行，對飛行的愛好都是來自於骨子裏。
除了地和海攻擊訓練外，艦載機平常時候更多的訓練是最為刺ji的對抗訓練，特別編隊對抗。
不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，這句話在戰鬥機飛行員中間也同樣適用。
除了日常訓練，航空組偶爾還會承擔一些其他任務，例如在“施琅號”航母訓練編隊前往泰國宋卡中泰聯合基地的途中，還要擔負起給沿途駐紮南中國海島礁的兵站補給任務。
為了維持分布於南中國海各個大島礁的兵站，補給艦來回一趟本土非常不易，因此每次的補給都會成為一項非常繁重工作。
在海域，中國實際上控製了華陽礁、美濟礁、安達礁和半月礁等在內不少於個島、礁、灘和暗沙。
許多島礁處於的海域都是淺水區，極容易擱淺，補給艦很難靠過去，在進行補給時，主要依靠吃水較淺的漁船，漁政船或海監船的船載直升機空運。
“施琅號”航母訓練編隊在途中經過時，正好可以依靠自身承物資載量大的優勢，對這些島礁上的戰士提供生存物資。
艦載直升機拖掛起貨箱離艦而去，而航空組的教官隊也沒閑著，拿著一些專用的空投艙裝載了一些慰問品，掛載到艦載機機翼下麵，讓學員們進行練習空投訓練，順帶著把一些直升機無法一次ing運輸的東西裝進去直接空投過去。
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