“那我們有請契克夫中校和羅倫佐中校為大家講解一下‘1號’和‘幼狐’兩人所駕馭的戰鬥機有什麽樣的性能和優缺點，以及自己各自支持的戰鬥機，。”
兩位嘉賓顯然是合作已久，或者是刻意安排的棋逢對手，互相對視一眼，其中一人就先開口道：“各位好，我是契克夫，兩架飛機之中，我更看好‘1號’所駕駛的戰鬥機1。”
這時屏幕上切換成了1的外觀掃描圖，就在這麽幾的功夫，“深淵涅槃”主辦方的專業人員就完成了對1的三維建模，這種效率不得不讓人舉起大拇指讚一聲。
“好，我們先一下優點，我們看一下1的氣動力布局，典型的前掠翼機型，配鴨翼輔翼，擅長於超機動，和蘇47‘金雕’非常相似，不過又有明顯的不同，氣動力設計上似乎要更勝一籌，再看它進氣道，非常出色的設計，采用了可調式dsi三維乘波進氣道，平衡了戰鬥機速度在高中低速時的不同需要，避免了鼓包式的極端固定設計，顯得更加靈活，而且dsi技術由於設計製造和工藝精度要求非常高，世界上能夠掌握的國家並不多，光是這個進氣設計就已經占到了世界第一的水準，絲毫不會影響戰鬥機在任何速度下的性能，彌補了前掠翼布局的隱形能力弱的缺陷，再看缺點，我們雖然不知道1具體是應用了哪些材料，內部結構也無從所知，從以往前掠翼的機型中共同反應的問題看，機翼往前與往後，對於材料和內結構的要求更加苛刻，直到現在依舊沒有很好的辦法解決這一問題，目前世界上仍在服役的前掠翼戰鬥機，甚至不超過0架，明了這種類型的戰鬥機雖然氣動力布局非常優秀，可是還存在於許多問題有待解決，機翼所產生的結構發散問題，將會對飛行安全造成極大威脅，甚至半會空解體也不定，也許1已經解決了這個問題，即使沒有解決，也一樣可以是瑕不掩瑜。”
當有兩名嘉賓同時在場的時候，幾乎不太可能會出現一邊倒的論調，總會有人唱反調。
契克夫中校首先表示出認為“1號”的1能夠取勝，那麽羅倫佐則立刻表示出反對意見。
“契可夫中校的分析結論相比，我的意見恰恰相反，1掠翼機型誠然是一款優點和缺點都非常突出的機型，但是我並不認為它已經解決了前掠翼的然缺陷，而我更看好‘幼狐’所駕駛的單引擎大後掠翼戰鬥機......”
演播室內兩名嘉賓正在大打嘴炮的時候，林默已經提前50公裏的距離開始進入攻擊步驟。
空騎士法則之一：先下手為強，後下手遭殃。
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