“……”
迪爾馬想要些什麽，但終歸沒有出來。就這款車而言，確實是比日本的那些單廂乘用車看上去漂亮的多了，他雖然對技術不太懂，但好歹也知道鋼板彈簧和扭轉梁半獨立懸掛的區別：大眾在巴西生產的桑塔納就是半獨立懸掛呢，這可是轎車上才會用到的懸掛，比卡車上用到的鋼板彈簧減震好的多了。
但他終究心裏還是有些不服：你林鴻飛玩汽車才玩了多久？人家日本人玩汽車玩了多久？
但下一刻，他就被宣傳資料上麵的東西給驚呆了，“什麽？還有四輪驅動技術？發動機的最大功率竟然可以達到69馬力，最大扭矩可以達到10牛.米？”
“有什麽問題？”林鴻飛挑了挑眉毛。
“沒有……隻是……”迪爾馬苦笑了一聲，不知道該怎麽：這個數據，甚至比被稱為巴西國民車的大眾gl的發動機性能還要強悍，更不要還有那個什麽四輪驅動技術了。
“這款車，我給它命名為‘幸福’，”考慮到“康”不好翻譯，林鴻飛直接用“幸福”取而代之，“意思是幸福的家庭車。”
“乘坐7人或者8人，甚至可以將後麵兩排座椅拆下來作為型廂式貨車使用，最有滿足人口較多的家庭和型企業使用，確實可以稱得上幸福了，”迪爾馬連連點頭，為林鴻飛內的這個偉大的設想讚歎不已，但是……價格呢？
他心的向林鴻飛問道，“林先生，這確實是一款非常棒的車子，但這車子的售價是多少？”
問這話的時候，迪爾馬心中多少有些擔心，大眾gl被稱為巴西的“國民車”，但就是這款“國民車”，售價也要1.萬美元，其他的幾款銷量相對gl有些差距、但同樣是gl競爭對手的車子，比如菲亞特派力奧、福特嘉年華等，售價也在1.1萬美元至1.6萬美元之間，如林鴻飛所謂的這款“幸福”類型單廂乘用車，巴西也有賣，一款裝備0.8l發動機的日本大發單廂乘用車的價格也要9000萬美元，迪爾馬還真有些擔心，林鴻飛拿出的這款使用1.0l/1.l發動機、前麥弗遜獨立懸掛、後扭轉梁半獨立/鋼板彈簧懸掛、中置後驅/中置四驅的單廂乘用車，要賣到多少錢。
“我不是很清楚巴西的物價水平怎麽樣，但在我們國家，這款車即將準備上市，最低配車型的起始價為40000多rb，大約是5000美元多些，我個人認為，考慮到你們巴西的配套未必能夠跟得上，但即便是如此，在你們巴西的售價也不會超過6500美元，總體上，應該是在6500到9000美元之間。”
最低配的車型隻要6500美元？！最高配的也才9000美元？！聽到林鴻飛這話，迪爾馬幾乎要瘋了，他猛地站起身來，眼珠子幾乎要瞪出眼眶，“林先生，我們要這款車！我們一定要引進這款車！”
最低配的車型隻要6500美元啊，他幾乎已經能夠看到滿大街跑的都是這種單廂的乘用車：收入較低的家庭買一輛滿足全家出行或者攬些活計的需要、型企業買一輛來滿足自己市內運輸以及交通的需要……應用範圍實在是太廣了，甚至就連出租車行業都可以用它來做出租車……
一想到這，迪爾馬幾乎激動的渾身顫抖。
“當然，就我個人而言完全沒有問題，”林鴻飛笑眯眯的點頭，“但是，我還是堅持我之前的條件，迪爾馬先生，你們能接受嗎？”(未完待續。。)
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