這已經是林錚在明斯克能夠找到的最好的中巴車了，隻是和國內現在已經比較能常見到的凱斯鮑爾、沃爾沃甚至奔馳等豪華中巴車而言，這輛拉達中巴的外觀檔次和內飾水平，真的還比不上國內最常見的金龍，玻璃全都是推拉窗玻璃，一跑起來那叫一個嘩啦啦作響，這車的水平和檔次真是有點……太那啥了。
“林總，不是吧，你就找到這麽一輛車？”黃建雄好歹也是做了多年企業的，自然知道這個時候應該怎麽才能表示出自己的不滿而且還不會引起對方的方案，不得驚訝的指著這輛車，“這車……最少也得有10年了吧？”
“確實是怠慢兩位領導以及諸位同誌們了，”林錚苦笑著先向劉海強和黃建雄拱拱手，放大了聲音道，“不瞞大家，現在的白俄羅斯百廢待興，想要找兩輛比較上檔次的接待用車那是真的難……就這輛拉達，那還是明斯克市政府最好的接待用車了，別的車子倒是有一些，可車況還沒有這輛車好呢。”
沒錯，的確是這個道理，黃建雄聽明白林錚的意思，林錚是沒解釋為什麽沒用轎車，可這話還用嗎？如果是乘坐轎車，林錚、自己黃建雄和劉海強肯定是有些話要先“交流交流”的，但這個時候問題來了，這個座次應該怎麽安排？林錚坐副駕駛？那是秘書的位子啊，那肯定不行；林錚不能坐副駕駛，我老黃和劉海強肯定更不能做副駕駛，誰主動做了那個座位，那不是變相的向其他兩個人承認自己低一頭了麽？別覺得這點兒事兒不重要，事實上，你給別人一個什麽樣子的印象可有一多半都落在了這些事上呢；至於三個人擠在後麵把副駕駛座空出來？那當然更不行了，大家的體麵還要不要了？
黃建雄就有些理解林錚的難處了：既然一輛車“裝不下”，安排兩輛車又沒什麽意思，那就索性安排一輛車把大家都接走好了……要是國內那倒也不是問題，最常用的多人商務接待用車就是改裝過的豐田考斯特了，可問題是這車不是沒有麽？
林錚把這話一，聽明白了林錚話裏麵的意思的人，誰都沒話好，林錚都已經把話到這個份上了，大家還能什麽？倒是有人聲嘀咕了一句：“這前後的差別也太大了吧？”，不過沒人理他：合著你以為林錚派自己的飛機去接你就是應該的，你坐坐這種具有典型80年代風格的中巴車就不行了？毛病！
聽明白了林錚話裏的意思的劉海強也沒法什麽了，人家都這麽解釋了，自己還能什麽？苦笑一聲，道，“看來蘇聯解體對各個獨聯體國家的影響真的很厲害啊。”
“劉廳長的是，”林錚笑著點頭，“待會兒進了市區您就知道了，看看兩邊，那叫一個蕭瑟，那感覺就跟末日來臨了似的，整個國家和民族都看不到什麽希望和未來，不像咱們國內，一片朝氣蓬勃的景象。”RS
S
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)