當然，除了楊宇等人，還有一些經過抽簽選出來的百姓、商販、工人和學生們。
在這裏要說明一下，李淵、長孫皇後、杜如晦等等，這些本來在曆史上都死了人，因為楊宇的原因，都活的好好的。
言歸正傳。
待所有人上車之後，在大家驚歎之下，楊宇親自駕駛列車向著洛陽火車站開去。
隨著火車開出長安地界，火車的速度達到一百公裏後，車上的眾人無不驚歎連連。
此刻，所有人都看出了火車的大作用和價值。
隨著火車的運行，一路上的風景，也讓車上的所有人都覺得不虛此行。
六個多小時後，火車已經到達了洛陽火車站。
其實，這也是火車除了在科學部試驗場運行之外，第一次長途行駛，楊宇也隻是把速度控製在每小時100公裏左右，如果速度在提升一些，還會更快。
當然，這對於大唐的百姓來說，已經難以想象的速度了。
在洛陽火車站休整了一下，楊宇便來到火車另外一頭的車頭處，駕駛火車向著長安開去。
太陽還未落山，火車已經到了長安火車站。
大唐第一節火車，《大唐號》的試駕成功，預示著大唐真正進入了飛速發展的科技時代。
李世民也很大氣，不但給參與研發的人員全部封了爵位，還給他們獎勵了大量錢財。
與此同時，大唐新聞部旗下的大唐報和大唐廣播電台，也對此事進行了詳細的報道。
十年的飛速發展，讓大唐百姓全都過上了糧食充足的生活，基本上隻要是家裏有閑錢的百姓，都會買上一個大唐科學部生產出來的收音機，和掛鍾。
而且，基本上，每家每戶，到了晚上七點，都會準時打開收音機，收聽大唐廣播電台的實時新聞播報。
而今天，當守候在自家收音機前的百姓，聽到，大唐的火車研發成功，並且通車，著實讓百姓都震驚了！
不過，隨之而來的，便是激動與興奮。
因為播音員說，火車票不貴，基本上每個人都可以承受，而且還不限人員，所有大唐人都可以乘坐，這才是讓百姓高興之處。
隨著《大唐號》專列的試駕成功，李世民也給科學部下達了命令，全力生產火車，計劃在三個月的時間，基本上要讓大唐各個重要的城市先運行起來。
因為李世民決定在五月後，他要禦駕親征收複整個歐亞大陸的國家。
有人可能會說，楊宇為何不直接幫助李世民收複那些國家。
在這裏要說明一下，楊宇隻負責懲惡，至於對歐亞大陸的收複，還要李世民君臣親自才行。
不然，他們沒事幹，也不是好事。
……
眨眼間，三月時間已過
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