米蘭冷冷瞥了趙康明一眼。
趙康明咧嘴一笑，舉起手來，朝米蘭揚了揚，神態輕佻，沒有半點尊重之意。
米蘭隻瞥了他一眼，就把目光移開，落在了他旁邊另外一個人的臉上。
這個人，很可能是全場所有人之中年紀最大的。
真實年齡可能也就在五十歲左右，但看上去，要顯老得多，頭發斑白，皮膚鬆弛，甚至臉上都隱隱出現了老年斑。
丁長生。
唐氏集團物流公司總經理。
此前，唐氏集團沒有物流公司，隻有運輸公司，幹的也是物流的活計，後來根據王為的建議，才改成物流公司的。
並且也引進了有關物流方麵的一些新觀念。
當然這都是唐威在的時候，強製推行的，以丁長生的年齡以及他的受教育程度，他根本就不可能想到要對運輸公司進行任何改革。縱算是唐威強製要求，改革也還是遇到了不小的阻力。
唐氏集團是做邊貿生意起家的，目前邊貿生意也還占據著很大的份額，盡管唐威這一年多來已經將生意重點轉移到地產，賣場和高檔俱樂部這個方麵來，但傳統的邊貿生意，也肯定不會放棄，並且還得想辦法做大做強。
隻要有錢賺，不管什麽生意都不能放棄。
做邊貿生意，物流是頂頂重要的一環，所以丁長生在唐氏集團所有分公司總經理之中，分量最重。他的物流公司員工多，資產多，也相當賺錢。
在唐氏集團，丁長生的地位很高，他算不上是唐威的老兄弟，實際上，如果細論起來，他“出道”的時間比唐威還要早，畢竟他年紀比唐威也大了幾歲。以前唐威在道上混的時候，丁長生是南運公司的司機，跑長途貨車，後來自己單幹，慢慢拉起了一個車隊。
丁長生這個人，雖然不是完全在道上混的，卻是滿身匪氣。
他那個車隊，其實有一半是挖的南運公司的牆腳，坑蒙拐騙諸般手段用盡，硬生生把南運公司的車隊給挖垮了，他自己的車隊倒是搞得風生水起。
因為他結識了一幫道上混的人，所以行事肆無忌憚，南運公司的領導盡管對他恨得咬牙切齒，卻也隻能眼睜睜看著他挖牆腳，拿他一點辦法沒有。
最後不知道是南運公司哪個領導靈機一動，想到“以夷製夷”的好辦法，直接把唐威搬出來，讓他去和丁長生搞競爭。
反正唐威那時候已經在做邊貿生意，對於汽車和車隊，那是極度需要。
丁長生手裏掌握著這麽大一支私人車隊，唐威不可能不眼紅。
好一番龍爭虎鬥。
丁長生再滿身匪氣，道上混的朋友再多，到底也比不上唐威在邊城道上的勢力，最終結果，是雙方談判，丁長生整個車隊都歸入到唐威名下，但車隊還歸他管，唐威還加大了對車隊的投資，正式成立了唐氏集團運輸公司。
正因為這個原因，唐威對丁長生也是相當客氣的。
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