江城！
彩虹機場！
人頭攢動，往來如梭！
作為江城新建的一座國際機場，在規劃之初，就已經決定要將其建造成為全華夏第一機場。
不過！
後來這個規劃目標，進行了多次的變更，慢慢地，已經不僅僅隻是滿足於成為華夏第一機場，而是竭力朝著全亞洲，甚至全世界排名第一的機場這個目標進行努力！
目前，這座機場在占地麵積上，已經成為了世界第一！
超過了原本世界第一大的機場，法赫德國王國際機場！
作為世界上曾經占地麵積最大的機場，法赫德國王國際機場，占地麵積超過300平方英裏，也就是約合777平方公裏。
它的麵積甚至比舊加坡這個國家還要大！
畢竟舊加坡的土地麵積，隻有719平方公裏。
不過，這個世界麵積最大的機場，實際上大部分地方都還沒有完全建好，很多土地也處於荒廢狀態。
這樣看來，這個世界麵積最大機場的招牌，實際上並沒有那麽拿得出手。
而如今，彩虹機場的建成麵積，居然就已經超過了800平方公裏！
已經遠遠超出了法赫德國王國際機場的占地麵積！
甚至，彩虹機場最初規劃的占地麵積，就高達一千平方公裏！
而且在後期的規劃變更當中，占地麵積都有增無減！
甚至在最近的規劃當中，占地麵積已經高達1500平方公裏！
這已經快是法赫德國王國際機場占地麵積的兩倍了！
最重要的是，彩虹機場的建成麵積，每天都在以驚人的速度進行增加。
比如一個星期以前，建成麵積都還隻有810平方公裏，可是一個星期之後的今天，這個數據卻已經增加到了850平方公裏。
也就是說，短短一個星期的時間，建成麵積就暴增40平方公裏！
按照這樣的速度，哪怕是將占地麵積全部變成建成麵積，也用不了多久，就能達到這個目標！
事實上，在機場剛剛開始興建的時候，建成麵積的增速，比現在還要快出了十倍以上！
也就是說，現在建成麵積的增速，比以前還要減慢了！
這是因為通過前期的趕工，機場建成部分，已經能夠滿足目前的需求。
這樣一來，後期的建設，就不需要像以前那麽趕了，可以適量的放慢節奏。
當然！
就算是增速在大幅度減緩之後，也是別人完全可望不可即的超高高度。
說起趕工，並不是說，因為趕工期，結果造出來的全都是豆腐渣工程。
相反，無論是飛行區的跑道，滑行道，停機坪，機庫，塔台，維修救援中心等。
還是候機樓及附屬建築等。
甚至連通往機場的公路，鐵路等。
還有燃油庫、倉庫……等等！
各種建築，各項數據，都達到了世界最高標準！
完全與豆腐渣工程沒有任何關係！
而且，關鍵在於，整座機場除了建築質量乃是世界頂尖之外，還極具美感。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>