起落架沉重地接觸地麵，冒出一溜火星，巨型運輸機的降落可比客機粗野得多，顧鐵抓住房車牆上的拉手，多次體驗了短暫失重的感覺。從好的方麵說，好歹這架用於民用租賃的安124-500運輸機采用了加壓恒溫貨艙，不然他們隻能躲在密封車體裏麵使用氧氣瓶呼吸了。
中國人不禁想起一位民航業朋友講過的小笑話，多年以前一架民航飛機運輸了60頭價值連城的種豬，由於貨主並未特別要求使用增壓貨艙，飛機落地時地勤人員打開普通貨艙艙門，驚悚的一幕出現了：五十九頭種豬已經倒斃身亡，幸存的一頭不幸罹患嚴重的精神分裂症，沒人知道它在三萬英尺高空經曆了些什麽，——豬瘋了。
飛機終於緩緩停在蒙古國烏蘭巴托市成吉思汗國際機場的專用跑道上，這裏是整個東亞地區極少數能夠允許巨型運輸機起降的民用機場之一，也是蒙古國的航運樞紐。十分鍾後，飛機的整個機頭在液壓挺杆的作用下緩緩升起，將寬闊的機身貨艙直接暴露在外，兩條鋼結構軌道自動伸出機艙與地麵相接。這架大飛機是專用於車輛運輸的，除了光榮馬戲團的房車之外，還裝載了60輛各式豪華車、兩輛集裝箱卡車和一架小型飛機的機身。最大載重超過100噸的巨型客機讓人歎為觀止，顧鐵坐在車裏等待工作人員一輛一輛將汽車挪出，一邊感歎著：“不知道為什麽，我就是喜歡大個的機械產品，巨型飛機，巨型輪船，巨型潛艇，巨型坦克，冷戰時紅色蘇維埃的產品最合我的胃口……如果機械工程非要向高效、低汙染，精致可愛的路線上發展，豈不是失去了金屬、齒輪、潤滑油和曲軸的原始美感？”
絡腮胡子博特坐在駕駛席上轉回身讚同道：“說的對！我就是俄羅斯人，我的祖父是蘇聯紅寶石設計局的員工，二十年前，我有幸在摩爾曼斯克港見到了即將被拆解的最後一艘‘台風’級彈道導彈核潛艇‘謝維爾斯塔爾’號，那才是真正的奇跡！接替它的‘北風之神’級潛艇跟小、更快、更隱蔽、續航力更強，可俄羅斯的軍魂就在265萬噸的恐怖排水量上啊！”
愛娃搖搖頭，走到兩個男人之間：“博特，準備下機，顧鐵，你先別說話，新戴上的麵具可不是高分子熔融麵具，與皮膚的結合還不緊，掉下來就麻煩了：”
“唔……”中國人無奈地點頭。魔術師博特是個手很巧的家夥，他給自己黏上了一張具有蒙古人種特征的樹脂麵具，順便把自己的頭發染回了黑色。不用再戴有色隱形眼鏡讓顧鐵感覺非常愉快，做回中國人的感覺讓他身心一下子就鬆弛了，盡管鏡子裏的臉有點其貌不揚，單眼皮小眼睛扁鼻子大嘴叉，一看就是個打醬油的路人甲。
前方的一輛保時捷跑車被叉車移走，博特發動了房車開始緩緩倒車，房車的後視鏡上還插著那根鋼針，也不知是否影響視線。在成吉思汗國際機場身穿橘黃色製服的地勤人員指引下，跑車沿著鋼製軌道倒出了機艙，顧鐵坐在副駕駛位置上出神地望著安-124運輸機70米的翼展、20米高的機身和高高翹起的機頭，這個龐然大物漆著俄羅斯“伏爾加——第聶伯河”航空公司的藍色塗裝，渦扇發動機葉片緩緩轉動，散發著驚人的熱度。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>