“旅行”的意義究竟是什麽？望著窗外一成不變的景色，顧鐵覺得有點迷茫。從定義上來說，人離開家55公裏以外就可稱為旅行，若以北京的那所四合院來講，他這幾個月來一直在外麵旅行，可回頭想想根本不記得曾看到什麽風景，而踏入中國的領土，也未曾有歸心似箭的衝動。
絡腮胡博特開著一輛老舊的桑塔納轎車，行駛在內蒙古寬闊平整的道路上，窗外掠過的荒涼風景與外蒙古並無不同，可路標上的中文提醒著國境已經悄悄變換。對於使用衛星天線聯通量子網絡的顧鐵和小醜來說，在蒙古士兵的包圍圈裏找到一個空隙流出紮門烏德、找個見利忘義的中國商人買輛舊車、在中蒙兩國漫長的國境線上找個防禦鬆懈的角落偷渡到中國，這根本不是什麽難事，唯有昏迷不醒的小白臉喬治給他們添了一點點麻煩。
為了尋找突破點，他們從二連浩特口岸向西開了上百公裏，在中蒙邊境線703號界標附近找到了沒有監控設備和士兵的無人地帶。博特下車剪開兩層鐵絲網——一層象征蒙古國境，一層象征中國——開著桑塔納轎車從戈壁灘顛簸而過，留下一路長長的塵煙。這輛車從裏程表上看已經行駛了七十萬公裏，顧鐵覺得這破車應該跑了一百七十萬公裏，隻是裏程表顯示不出前麵的“1”而已，這輛二十年車齡的桑塔納除了喇叭不響哪兒都響，一路上拋錨了三次，打開發動機蓋看看，裏麵居然住著一窩毛茸茸的小耗子。
但要避人耳目，這種老舊的桑塔納轎車最合適不過了，自從上世紀八十年代上海大眾開始生產第二代帕薩特、命名為“桑塔納”，一直到2045年最後一輛桑塔納汽車下線，中國創造了一輛汽車連續生產六十三年的驚人世界紀錄。停止生產以後，桑塔納巨大的保有量開始從二三線城市向偏遠地區轉移，現在內外蒙見到最多的就是破舊的黑色桑塔納，數量多得驚人。
從甘其毛都口岸以西六十公裏處進入國境，顧鐵查詢了一下地圖，他們現在位於內蒙古自治區巴彥淖爾盟烏拉特中旗川井蘇木境內。甘其毛都口岸原稱288口岸，現在是最大的中蒙邊境公路口岸之一，桑塔納轎車走完一段土路，駛上了寬城平整的縣道，融入來來往往的車流之中。與到處戒備森嚴的內蒙不同，中國境內邊檢與交通警察並未刁難來往的車輛，十一月的天氣已經非常寒冷，誰不願在執勤室裏烤烤暖氣聽聽廣播呢，反正又不是嚴打期間。
後座擠著半張臉吉斯、小醜特裏、小白臉喬治和愛娃。嚴格來說這肯定是超載，不過以中國國情來說，一個十二歲小女孩倒不算什麽額外負荷。喬治臉色蒼白地靠在玻璃窗上，閉著眼睛，小蘿莉擔心道：“他堅持不了太久，我們需要找個地方休息。”
“特裏，找個安全的地方。”坐在副駕駛位的顧鐵轉頭打個響指。經過紮門烏德一戰後，他順理成章地取得了這個小團體的控製權，愛娃本人對此似乎也沒什麽異議。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>