董文化曾遭遇過類似的車禍，因此心有餘悸。對於王有術這一次的應急處理，董文化感到非常滿意，覺得這個駕駛的駕駛經驗豐富。如果應急處理經驗不豐富，象這種情況，肯定不死都會傷。這之後不久，因為地委委員是地委領導，地委就按以往的做法，給地委宣傳部新配了一輛車。董文化也就很自然地想到把王有術調到了地委宣傳部。董文化擔任地委副書記後，把王有術也帶到地委辦公室繼續給他開車。
領導的駕駛員是一個非常特殊的職業。特別是在駕駛員稀少的年代，因為他們掌握著汽車的方向盤，他們也就成了對汽車最具有發言權的人。汽車是以高速度在路上行駛的，人坐在車上，如果汽車出現毛病或者是出現車禍，就完全可能給坐在車上的人造成生命危險。這樣一來，對於坐車的人來說，汽車車況好不好就至關重要。但車況好與不好，除了駕駛員外，其他人是無法判斷的。即使是對車子有一些了解的，也不敢輕易說某輛汽車能不能正常行駛。因為誰也保不準車子在行駛的途中不會發生問題。由於這種特殊性，領導不願得罪駕駛員，其他人也不敢得罪駕駛員。把駕駛員得罪了，或者是駕駛員思想上有情緒，在開車的途中弄出一點事來，那可不是開玩笑的——誰願意坐沒有安全保證的車？誰不珍惜自己的生命？當領導的同樣珍惜自己的生命，甚至更加珍惜自己的生命。在上個世紀八十年代初期，就曾經發生過因為駕駛員對領導有意見，最後駕駛員連領導帶車子一起開到河裏的事件。據說那是西南某市一個機關的駕駛員，因為調工資問題，駕駛員覺得自己工資低，向領導提出希望能夠把他列入調資範圍。但反映後沒有能夠如願，一氣之下，就將汽車連車帶坐在車上的領導一起開到河裏去了。這次事件發生扣，領導們就更是不敢輕易得罪駕駛員了——誰願意拿自己的生命開玩笑？這是從駕駛員這個角度來說駕駛員的特殊性。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>