隻要運河一開通，齊國南北之間就有了四條貿易往來的通道。
其一是海路，其二便是鐵路與官道，其三就是這個南北大運河了。
三條通道全部完成的那一，齊國對國家的掌控力將會達到所有封建王朝望塵莫及的地步。
不禁如此，另外一個能增強自己統治能力的大殺器，還在醞釀之中。
隻要這些全部實現，自己統治九百六十萬平凡公裏的夢想，將會變成現實。
這些東西，隻要在自己臨死之前給弄出來。
就會為自己的繼承人打造一個固若金湯的帝國。
隻要不出現內亂，楊浩甚至覺得自己的大齊有希望打破封建王朝數百年一個輪回的怪圈。
他不希望大齊能萬事一係，能傳承個七八百年，也不枉自己操勞一生。
數之後，楊浩將完整的運河施工計劃拿到朝會上與百官一起討論。
熟話，一人計短，二人計長。三人做事好商量。
百官們雖然沒有楊浩的遠見，但是也能夠提出一些切實可行的辦法，也能發現其中一些楊浩沒有察覺到的問題。
朝會圍繞著這個龐大無比的工程，連續討論了三，初步將目前所能想到的問題圈閉羅列出來，並針對性的拿出了切實可行的解決方案後。
這個工程便被敲定了下來，楊浩的計劃是，於明年年初的時候，從南北兩端同時進行開工。
最北端是位於後世北京所在，而最南端則是抵達長江邊緣。
雖然具體的施工方案初步的被敲定，但是還有很多時期沒有解決。
比如負責施工的官員，征召越人事宜等等，這些都必須在明年施工前解決。
清閑了許久的各部，立即開始忙碌起來。
而大齊的升遷是以政績為標準，這個時間跨度及長的工程，無疑是他們為自己撈取政治資本的絕佳途徑。
無論是大官員，都削尖腦袋想要參與到這件事中。
有競爭，人才會有動力，楊浩對官員如此積極主動的態度很是滿意。
洪武十五年五月，禮部尚書將今年科舉的報名人數統計報了上來。
楊浩看過隻會有些驚訝，今年參加科舉考試的報名人數明顯的要比往年多了許多。
去年的參加科舉考試的人數乃是一千七百人，而今年一下子突破到了三千人。
相對於人口將近五六百萬的帝國而言，三千人看上去並不多，但是這三千人隻是有資格參加的科舉的人，他們能夠報名成功，就明這些考生在當地已經通過了一些列的選拔考試。
這都是建立在海量學生的基礎之上，如此不難想象，齊國的識字率正在飛速的提升著。
楊浩對此頗感欣慰，十幾年的時間能做到這一點，完全得益於朝廷推行了三年義務教育與紙張的普及。
尤其是紙張與印刷術，更是讓知識傳播的成本變得極為低廉。
文盲的減少，對於奉行科技興國的楊浩的而言，絕對是一件值得慶賀的事情。
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