由此可知，航母用電磁彈射器的加速度必須在6G以下，而電磁炮和近防炮的加速度卻能達到45000G以上！
因此，相比於蒸汽彈射器，電磁彈射器其實是非常穩定、可調的，而且具有較低的G值，這絕對是它最突出的一大優勢；
然而，成也如此，敗也如此，穩定、可調還好，但較低的G值，絕對考驗著彈射器的設計指標和科幻程度。
一方麵需要較低的G值，而另一方麵卻需要短時的瞬時速度，對於脈衝功率變換係統以及脈衝發射裝置就是個極大的考驗，而這，也就是馬院士一直不能解決的最大瓶頸！
不過，對於劉峰來，他已經想到了兩種方法可以改善這些問題，當然，最後能不能成功也不一定，還需要他進一步的對這些裝置做到了熟於心，能夠在腦海中模擬裝置的運行才行。
但目前看來，他至少已經有了80%的把握了。
隨著時間的逐漸流逝，兩人一直在實驗室裏待了好幾個時，最終，在色將晚之前，劉峰自信地笑了：
“馬院士，我聽國正在建造最新式的福特級航母，上麵運用的也是電磁彈射器；對於國佬的電彈設備，你知道他們是怎樣解決這些問題的嗎？”
馬院士卻麵帶鄙夷，對於國佬所謂的電彈設備簡直不屑一顧：
“也不是我馬某人自誇，即便是我這台1:1的樣機，也比他們公布出來的電磁彈射器指標先進了一倍有餘！”
“哦？”劉峰伸長了脖子，洗耳恭聽。
“雖然我不知道他們到底哪來這麽大的底氣、竟然敢宣布在福特號航母上摒棄他們成熟的蒸汽彈射器，改用並不成熟的電彈，但在我想來，除了追求高科技以外，這裏麵一定有著許多不可告人的秘密，其中，最大的可能性恐怕是想要從他們的國會騙取經費而已。”
“而且，據我所知，他們的彈射器現在麵臨的問題，比我們的大多了。
內行看門道，外行看熱鬧，這裏麵我總結了4大問題。
首先，國人嚴重低估了電彈給航母帶來的工作量和維護負載！正因為此項原因，前不久，我聽他們的福特號航母，因為電磁彈射器的緣故，改變了原有的設計、擴展了相關空間，折騰了許久！
其次，是彈射應力的問題：國人原有的設計指標，覺得采用電磁彈射應該可以有效降低飛行器彈射時的結構應力負載（即前文中討論的g值），但在陸地上實際測試中，F/A-18艦載機的主結構應力負載是增加了的。
緊接著是電彈的獨立維護：他們的電彈維護設計方式問題很大，就在前不久，國海軍發現，他們的福特號航母設計，無法隔離某一條彈射器進行獨立的檢修，嚴重降低了係統的可靠性和運作能力。
最後就是可靠性問題了：目前我們的樣機故障率是00分之一，也就是00次彈射就會出現一次問題，而國人公布的電彈數據，卻是100分之一，100次彈射就有一次故障，距離其設計的目標4166次還差的很遠！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>