第41章分工調查
苗江左作為經市委認可的“8?14”車禍事故調查組組長，他必須對事故調查做出具體的安排。在池長才召開的會議結束後，他又把調查組的成員留下來，就開展調查的具體工作做出安排。
池長才隻是在大麵上開個會安排布置，卻沒有具體落實到人，就給苗江左提供了操作和掌控的空間。
苗江左確定將事故調查給分成兩個小組，一個小組由市交警支隊支隊長章勇軍帶隊，成員主要是交警支隊的人員，主要任務是就車禍本身進行調查取證，重點是對事故車輛及車禍現場進行調查取證。另一個小組由市刑偵支隊副支隊長寇孫拯帶隊，成員主要是刑偵支隊的人員，主要任務是負責對楚新生所說的“背後有陰謀”的問題進行調查取證，要通過調查，弄清楚這次車禍的背後到底有沒有陰謀。
苗江左對調查組進行這種分工後，重點明確了兩個小組各自的調查重點，交警支隊的人員負責對事的調查，刑偵支隊的人員負責對人的調查。這樣，明確了各小組的調查重點後，各自的工作重點也就清楚了，也就有助於加快調查工作的進度。
苗江左對調查工作做了進一步的明確分工後，兩個調查小組就各自在明確分工的調查範圍內開展工作。
對第一個調查小組來說，工作的開展相對有頭緒一些，並且之前也已經有了一些基礎工作，特別是車禍現場取證，能夠取證的在當天晚上和第二天已經取了證。由於當天的雨實在下得太大，有些現場痕跡已經被大雨衝蝕，隻能對那些還隱約存在的痕跡進行再取證。調查小組在對現場取證進行進一步補充的同時，重點對兩輛涉事車輛進行技術鑒定，通過對事故車輛撞擊痕跡和現場證據的技術鑒定，確定事故的主次要責任。
實際上，經過當天的那場大雨和以後幾天的行人、車輛通行，現場已經基本上被破壞，再要取得有用的東西已經不太可能了。雖然為了保護現場，市交警支隊對現場進行了幾天封鎖管製，但車禍發生已經十多天了，不可能長時間對該路段進行封鎖管製，在經過幾天對現場的仔細勘察、搜尋，確認現場已經沒有可資佐證的物品、痕跡後，已經開放了事故路段。但作為案件辦理小組來講，也為了表示調查小組對事故調查的認真仔細，事故調查組的人員還是到現場去進行了再一次的清查，包括必要的檢測儀器都帶著在現場進行了認真的檢測，再次對現場的情況進行確認。
章勇軍作為交警支隊支隊長，在交警支隊已經工作了將近三十年，有著豐富的車禍現場勘察經驗，也有較強的政治敏感性。作為交警，之前也遇到過領導幹部出車禍身亡的事故，但象這次這樣由原來的省委書記對車禍原因產生置疑還是第一次。因此，為了確保自己帶隊的調查工作做到細之又細，沒有差錯和紕漏，章勇軍也是調動了他所有的經驗來調查這次車禍。章勇軍知道，對這次車禍的調查如果上麵有一點懷疑，完全可能由上麵直接派人對車禍調查進行再調查，如果自己的調查存在問題，那麽下一步自己就很難交待，如果如池長才所說這次車禍後麵有陰謀，那麽如果自己在調查上出了問題，就完全有可能被懷疑為有為車禍掩蓋事實的嫌疑。
由刑偵支隊副支隊寇孫拯帶隊的“背後有陰謀”調查工作組的調查工作難度相對就要大得多。“背後有陰謀”隻是一句話，雖然還有一句話與這句話相關，也就是貨車駕駛員的那句“我也不想開”，但畢竟都隻是一句空口白話，沒有任何證據支撐。無論什麽案件，最後都是要靠證據來支撐事實。哪怕案件實實在在在就發生在眼前，但如果在證據鏈上少了任何一個環節的證據，都不能證明案件存在。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>