本來以為隻是走程序的事，哪知道卻出現了寒舍意想不到的意外。
在人事問題上還從來沒有提出過反對意見的歐陽永好，在“五人小組”會上，薑新生剛介紹完全這次“五人小組”要商議的人事調整方案，還沒有等其他人發言，歐陽永好就率先發表自己的意見。歐陽永好說：“記得在審議我提出的建議調整市編辦主任的‘五人小組’會上，秦書記曾經講過市級部門班子換屆調整才不到半個月時間，就馬上調整一個部門的主要領導，似乎顯得市委在任用幹部上不太慎重。在譚書記主持召開的全市重點工程推進會上，秦書記也專門強調換屆工作剛剛結束，縣區班子和市級部門班子都剛剛到位，無論是班子成員還是思想意識，都必須盡快穩定下來，把注意力和精力放到工作上去，把思想和工作都放到重大建設項目上去。並且秦書記還在會上宣布，短期內對縣區和市級部門班子都不進行調整。這個話才說了幾天，現在就提出要把市交通局局長調整了，這豈不是同樣顯得市委在幹部使用上的不慎重嗎？這次發生群體性群眾上訪，我個人認為是非常正常的事，這些群眾表達他們希望高速公路從他們那裏經過或者是希望在他們那裏修建進出口的願望也是正當的，他們到市委、市政府上訪，我認為是對市委、政府的信任。如果因為有群眾上訪表達他們在交通建設方麵的意願和訴求，就免去市交通局局長的職務，那如果有其他方麵的群眾上訪反映他們的訴求和意願，是不是我們把其他方麵的幹部也免掉？我們一直在講要全心會意為人民服務，如果僅僅是因為有群眾上訪，就免去幹部的職務，這是不是與我們黨的執政目的不相符呢？是不是市委、市政府自己在否定自己呢？這一次出現群體性上訪的問題，雖然交通部門存在對高速公路的一些常識性知道宣傳不夠的問題，但我認為在這個問題上，我們的相關部門兩樣存在問題。客觀地講，交通部門不是宣傳的主體單位，它隻是在交通建設上的一個具體實施單位，不管是道路交通建設的相關知識，還是以後的征地拆遷安置，都需要相關部門的積極參與，需要全市上下共同努力，僅靠哪幾個部門肯定是不行的。更何況我個人覺得在這一次爭取‘縣縣通高速’的工作中，我們交通部門的工作做得非常紮實，效率也非常高。也正是因為交通部門的工作做得紮實，效率高，能夠將交通規劃設計所需要的基本數據很快提供給交通設計院，我們市的‘縣縣通高速’項目才能夠比較快把初步設計方案拿出來，並很快得到國家相關部委的基本認同。因為我們的工作有了一些基礎，就把之前做了不少工作的交通局長換掉，這於情於理可能都不好說。如果換一個對交通工作完全不了解的同誌去擔任這個職務，我認為這對工作的影響更巨大。所以我個人不同意這次人員調整的意見。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>