駛出勝利港之後，兩艘船並沒有急著趕路，而是將船隻交給了一幫新人水手來操作，幾個老鳥隻負責指揮他們的行動。這樣做也是為了讓新人水手們能更快地適應遠航的生活，畢竟前些的集訓僅僅隻是在家門口打轉，每訓練幾個時就上岸了，而這次出行卻有可能要在船上待上好些，那種感受跟集訓完全是兩碼事。好在執委會挑出的這批隊員身體素質都還不錯，到目前為止還沒有發現有人出現強烈的暈船現象。
因為從勝利港到崖州這一段水域已經是熟門熟路跑過多次，這次考察隊出行便沒有再選擇一路靠近海岸線航行，而是在繞過鹿回頭角之後直接走了外海航線，從三亞灣的東西兩島南端駛過，直插南山角。
船隊在崖州附近的寧遠河口做了短暫的停靠，完成他們此行的另一個任務將工業部加工好的型熱水鍋爐和一捆管道部件帶給駐崖辦。提前得到通知的駐崖辦讓張廣雇了一輛牛車來這裏等著，不過由於“飛速號”上沒有吊裝設備，眾人隻能通過搭建跳板把體積碩大的鍋爐卸到碼頭上，十幾個男人又扛又搬地忙乎了近半個時，才把這個將近三百斤重的大家夥搬上了牛車。
離開寧遠河口再次出發，因為由此向西的航線開始變得陌生，老船員們便接手了駕駛工作，選擇了相對比較安穩的近海航線，一邊航線一邊對照地圖記錄沿岸狀況。而這時候穿越眾的黑科技就派上了大用場，有專人直接拍下海岸的照片，然後沿著航路行進的順序進行排列，並標注出其中一些比較重要的地理辨識位置。這樣下一批船員跑這條航線的時候，就有了十分明確的參照物而不僅僅隻是枯燥的文字航線記錄。
大約兩時之後，船隊抵達了海南島的西南角鶯歌咀。後世整個中國南方最大的鹽場鶯歌海鹽場，便是座落在這裏。這裏臨海的地方是一片數十平方公裏的衝積平原，而在後世這片平原的大部分地區都被用來修建鹽場，在二十世紀八十年代的時候，這裏的海鹽年產量就已經達到27萬噸，放在17世紀來看簡直就是一個文數字了。
鶯歌海地區一向是執委會發展計劃當中的一個重要區域，這裏的鹽場可建設麵積極大，至少是勝利港外海鹽場公社的十倍以上，隻要把這裏充分開發出來，那麽穿越集團未來的化工生產原料基本就有了充足的保障。（百度搜索更新最快最穩定)不過執委會目前還苦於受製於人力瓶頸，根本無暇來對這裏進行大規模開發，目前也隻能做一點前期勘察準備工作。
根據手頭所掌握的資料，考察隊知道這裏有一個非常大的海灣隱藏在狹窄的入海口後麵，考慮到這裏的沿海灘塗地區水深非常有限，船隊在海岸邊停靠，從船上放下了橡皮衝鋒舟，通過狹窄的入海口進入了海灣地區進行考察。由於這裏是屬於從未造訪過的陌生區域，出於安全考慮，衝鋒舟上隻搭載了四名全副武裝的北美幫人員。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>