出於團結隊員的考慮，考察隊一致同意不在與大本營的聯絡中提及此事。王湯姆隻是因為氣原因不得不在浮水洲島耽擱一，執委會倒也不疑有他，隻是叮囑考察隊一定要注意安全，不需要為了完成考察任務而趕時間，等到海況好轉再出發不遲。這個的插曲搞得以田葉友為首的幾個肇事者很是不好意思，都表示要在後麵的工作中把這次的過失彌補回來。
在浮水洲島休整了一之後，兩艘船在清晨出發向西航校從浮水洲島到鴻基港就隻有六十多海裏了，以兩艘帆船的正常航速，順利的話五六個時就能抵達目的地。
中午時分，海麵上開始有島嶼出現在考察隊的視野鄭一個時之後，海麵上島嶼的密集程度就迅速地開始上升這些島嶼大多如探出海麵的山峰一般，直接矗立在海麵上，與一般人印象當中的海島外貌大不一樣。海麵上山島林立，星羅棋布，千姿百態頗為壯觀，也難怪這裏在後世被評為了世界自然遺產保護區。
一直對這地方念念不忘的田葉友忍不住咕噥道：“這地方倒是很像桂林啊，早知道當初該帶女朋友先去桂林轉轉解解饞才對……”
從地理構造上來，下龍灣和桂林的確有共同的地方，兩者都呈現出非常顯著的喀斯特地貌特征，隻不過一個在陸，一個在海而已。而首次來到這裏的考察隊隊員們幾乎無一不被這裏的美景所傾倒，就連見多識廣的王湯姆也不禁對摩根道：“我看我必須要修正之前的想法，被執委會派駐到這個地方也未必見得是什麽壞事。”
船員們有意識地降低了船帆，以緩慢的航速穿越這個難得一見的島群奇觀，直到色漸暗，依依不舍的船員們才在老摩根的催促下升帆加速：“這地方遲早是我們的，以後有很多時間慢慢參觀這裏，現在我們需要的是盡快停船靠岸，黑之後誰都不能擔保我們不會在這地方觸礁！”
1627年6月20日，大明啟七年五月初八。在從勝利港出發四後，考察隊終於有驚無險地抵達了此行的目的地，後世越南鴻基港的所在地。
從軍事眼光來看，鴻基港所出的位置和地形地貌都不是太理想，這個港灣狹窄而短，外寬內窄呈尖錐狀，大型船隻在這個港灣裏甚至會很難調頭，更談不上什麽防禦縱深可言。在防禦方麵，唯一可以借助的然地形就是靠近港口入海處的沿海山丘，隻需在這裏架上幾門岸防炮，火力就足以覆蓋整個港灣的進出口。但無論如何，這裏都並不是一個適合作為商港或者軍港來進行開發的位置，貨運碼頭似乎的確是它唯一一種合理的用途。而港灣外密密麻麻矗立在海麵上數以千計的大島嶼，更是讓這裏的對海防禦難度成幾何倍數上升。
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