目前一號試驗船的建造進度已經到了甲板上層階段，如果不是需要等田獨工業區那邊加工出主桅杆，那估計近幾就可以進入到舾裝階段了隻有等裝上主桅杆之後，這艘船才能調整重心，做好下水前的最後準備。（百度搜索更新最快最穩定)
另外一個拖累了建造進度的重要原因，則是來自於軍工部門。按照軍警部的要求，新式帆船不管是用於商貿貨運還是其他用途，都必須配置一定數目的船用火炮，或是有簡單改裝後配置火炮的能力，白了就是要新式帆船都必須具有在戰時統一改造成武裝船隻的能力。
按理商船跟戰船的設計和建造標準都會存在較大的差異，軍警部的這個要求乍聽之下有些蠻不講理的感覺，但這也是基於現狀之下無可奈何的解決辦法。海運部辛辛苦苦搞出來的新式帆船，等以後開始定型量產，也絕對不可能把圖紙拿出去在其他地方的造船廠進行訂製，還是得靠勝利港船廠一艘一艘地自己建造，這下水速度可想而知不會太快。而新式帆船的數量不夠多的話，就難以在海上用技術優勢去壓倒對手。就如同兩艘雙體帆船那樣，雖然性能完全超越這個時代，但畢竟數量太噸位太，多數時候隻能用來當訓練、偵巡和交通船使用，要是打海戰，這兩艘船是萬萬不可投入到戰場中去的。
如何用好數目有限的新式帆船，關於此事執委會和海運部也進行了數次磋商討論，最後的大致意見還是認為這些船在下水的前期還是要以武裝護衛、快速航運為主要使用方向，至於貨運或是移民運輸，還是更多交給現有的福船和廣船去做比較好。
而關於新式帆船的武器配置問題，也是困擾了各個部門很長時間的一個大麻煩。軍工部門雖然早在五月就造出鄰一門6磅火炮，但受到當時的加工工藝和材料所限，機械製退裝置便成了懸而未決的難題，導致船用火炮一直不能最終定型生產。
當然如果勉強把陸軍用的6磅炮裝到船上也問題不大，不過由於缺乏有效的製退裝置，當時海運部手裏的船根本就裝不上幾門炮。而且這些帆船都是按照民船的標準所建造，船身的堅固度離裝備火炮的要求還有較大差距。海運部也曾拿船裝載了火炮駛到鹿回頭半島去做過多次海上開火試驗，但結果讓所有人都感到很沮喪這些民船根本不足以承受火炮開火的後坐力，打了兩三炮之後，承重的甲板就開始有了裂紋，而且木結構結合處出現明顯的鬆動。這樣要是爆發較為激烈的海戰，恐怕沒等把對手轟沉，就先把自己的船給震散架了。於是船用火炮的研製也因此而暫時擱淺，海運部隻能一邊強化新式帆船的承重結構，一邊等著軍工部門在火炮製退裝置的製造上取得新進展。
不過前期耗費了不少人力物力的海上試炮也並非白做工，至少海運部和承擔火炮研製的軍工部門都由此意識到了工作中的不足，並從試驗過程中收集到了不少有用的數據，各個部門根據這些試驗所得到的結論，對原來的設計方案進行了修改。
穿越集團的軍警部裏雖然人才濟濟，但嚴重缺乏擁有海軍從軍資曆的人員，更談不上對海上炮戰的認識。白了大家都是鍵盤黨，大家都知道這個時代的海上炮戰往往都距離極近，並且因此也想到了通過火炮的射程優勢來壓製同時代的海上對手，但真正去海上試過炮之後，眾人才發現這種近距離炮戰的必要性並不僅僅隻是受製於火炮射程，主要還是前裝炮在船上的射擊精度太過慘不忍睹了，射程大並不見得能有擁有足夠的優勢。（.）哪怕隻有四五百米的距離，在海上的精準度連陸上的十分之一都做不到隻要一點點的風肋簸，就足以讓出膛的炮彈在這個距離上偏離目標數十米遠了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>