並且這次參與出征的士兵在作戰期間全部享受三倍薪金，立功者另有獎金。在戰鬥中傷亡者，軍警部也將給予重獎和撫恤，陣亡的撫恤金甚至高達五十元同期大明軍隊的陣亡撫恤金才二十到三十兩銀子而已。
除了對軍隊的動員之外，民政部也配合這次的作戰計劃，開始從北越歸化民中選擇合適的人員，承擔輜重後勤的任務，並接受一定程度的醫療技能培訓。當然除此之外，熟知當地地理民情的北越歸化民還會在必要時扮演“帶路黨”的角色，為民團的作戰任務提供輔助。
海運部也開始協調航班，抽調大船，準備完成接下來的兵力投送任務。這次從大本營出發的部隊占了加強營總數的三分之二，加上民夫和後勤人員，約莫有六七百人之多。而方方麵麵為此次行動準備的軍火彈藥、糧草補給、各種作戰物資等等，也有幾十噸之多。為此海運部不得不臨時中斷了煤炭運輸航線，準備在勝利港集結十艘左右的帆船，一次性將人員和物資投送到交戰區海岸。好在從福建許心素那裏強行要來的一批帆船已經到港，否則要從勝利港和黑土港兩個地方同時啟運，運力上還真會有點捉襟見肘。
而黑土港也將派出近兩個連的兵力以及部分後勤人員參與這次作戰，其中自然也包括了錢敦花費大量心力親自**的特戰連隊在內。錢敦深知能撈到這麽一次實戰機會的不易，在塗山半島完成談判之後，立刻就返回黑土港，開始對黑土港的民兵進行最後的整訓。
而穆夏柏和馮安楠，則是在談判結束當便乘坐一艘帆船從塗山半島南下。船上除了數名海漢民兵之外，還有北越方麵的特使，他們將直接去到現在的交戰區，跟北越的前線部隊確認合作事宜，以及後續的陣地交接安排等等。當然了，最重要的任務莫過於做好偵查工作，為後續到來的部隊選擇一處合適的作戰陣地。
乘船南下比從陸路行軍的確快多了，僅僅三時間，作為先頭部隊的這艘帆船便抵達了臨近交戰區的永安港。這裏距離塗山半島150海裏，距離勝利港180海裏。如果使用雙體帆船，理論上最快能在24時左右就從勝利港抵達這裏，即便是福船廣船也僅僅隻需三到四的航程而已。不過目前這地方還稱不上港口，純粹隻是一片荒蕪的海灘而已。這個朝向北方的海灣被三座海拔三百米左右的山包從東南西三麵圍著，沿海平原的麵積大約兩平方公裏，陸路上隻有兩條山間的狹窄通道通向南方。軍警部選中這裏作為此次軍事行動的登陸地點和後方基地，也是看中了這裏易守難攻的地勢隻需守住兩處山口，便可保證簇的安全。
這個登陸點距離現在的交戰區有10到15公裏的距離，這段距離也給軍警部的作戰計劃留出了足夠的緩衝區。如果戰事不利，部隊還可以後撤到港區進行布防，屆時憑借著武器優勢，不難將港區變成一個牢固的軍事堡壘。而且簇是橫亙在南越軍隊前進道路上的必經之路，就算北越軍隊不敵對手發生潰敗，有這麽一個釘子紮在這裏，南越軍隊也不敢隨意繞過這裏繼續向北麵進軍。
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