駛過航道進入到內河港灣之後，考察團的股東代表們很驚訝地發現，這裏的岸邊已經有數百民工正在忙碌地進行施工，有一段河岸甚至已經搭起了兩三條木製棧橋，而在此之前大家都以為海漢人所的內河港還僅僅隻是停留在紙麵上的規劃。
實際上在安南戰役結束之後，建設部便已經開始實施三亞內河港的開發項目。從勝利港到內河港之間的陸上通道在三月初就已經打通，年內還計劃要鋪設完勝利堡到內河港之間的鐵軌，讓軌道交通將內河港、勝利港和田獨這三個重點地區串連起來。而在此期間，對兩河流域的大規模開發和移民遷入也將同步進行，有了開發勝利港的操作經驗在前，對內河港地區的開發速度也會比之前快得多。
還沒等靠岸下船，施耐德便已經被股東代表們圍在了甲板中央。大夥兒提出的問題也很一致新港口附近的地皮賣不賣？什麽價？如果不賣那能不能租？
雖然勝利港開發至今才一年時間，但由於地理環境的限製，勝利港作為商港的開發潛力其實很有限，港口旁邊就是山，山腳下的塊平地現在已經所剩無幾，這次考察團到來之後，港口商務區剩下幾塊為數不多的空地也被一搶而空，可以已經沒有拓展商務區的空間了。執委會也意識到了這種情況，因而加快了對新內河港的開發速度。相比勝利港，內河港所處的兩河區域就有了更多的平坦空地可供開發利用，而眼尖的商人們顯然也已經發現了這個商機，想要趁著現在這個時機就早早進入，先弄塊地皮搶占有利地形。
考察團的熱情讓施耐德也有些吃驚，他原本以為還需要花費一番口舌才能讓這些人相信這片荒山野嶺的美好前景，進而才會願意花錢投資在這裏。誰知道這幫家夥早已看穿一切，根本沒等他開動嘴炮宣傳，便已經紛紛表示要在這個新港區拿地投資了。
“這倒是省事了！”施耐德一邊想著，一邊招呼著眾商家上岸考察周邊環境。
靠近港灣這邊的地區，早就安排了專門的伐木隊在進行清理。按執委會的規劃，榆林半島與鹿回頭半島之間的這處海灣，將會成為勝利港造船廠的新廠區，未來要修建起數個大型幹船塢。船廠以北與內河港之間的空地，則將作為碼頭貨場和倉庫區來進行建設。當然了，在這個地區內還規劃了軌道交通的車站，以便於田獨工業區的出產能夠便捷地運送到港口裝船。
很快就有股東代表問道：“施總，這附近的地皮，現在可都是由貴方買下了？”
施耐德應道：“隻要是我們拿出來進行開發建設的地皮，那肯定都是屬於我們的。至於那些歸屬權在本地民眾手中的地皮，我們也正在想辦法進行收購。不論如何，土地都不會影響到我們對這片地區的開發進程，關於這一點大家盡可放心。”
港灣以北的兩河流域，則將作為未來的商貿區和居住區來進行開發。股東代表們能夠拿到的地皮，也都集中在這片區域當鄭至於更靠近內陸的平原地帶，就統統都是農業部的地盤了。目前執委會已經派出了數個工作組，開始在涯鎮、鳳凰鎮等地活動，服當地民眾將名下土地出讓給穿越集團。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>