“英雄所見略同。”郝萬清連連點頭道：“那接下來的事情就好了。”
納吐納群島位於馬來不到和婆羅洲島之間，由兩百餘個島嶼組成，總麵積超過兩千平方公裏。這個地方位於金蘭灣正南約五百海裏，滿剌加東北約三百海裏，巴達維亞正北約六百海裏，其地理位置幾乎正好處於金蘭灣與南洋兩大主要港口的中點，用來當中遠洋航程中的中轉站是再合適不過。
當然了，軍方和安全部同時看上這個地方的原因可不僅僅隻是因為這裏的地理位置得獨厚，還有一個原因就是這裏自古以來就被視為了中國南疆的最遠點，從宋朝開始就被中央朝廷劃進了版圖之鄭而最早的曆史記載可上溯到漢代，東漢楊孚所著的《異物誌》中有記載“漲海崎頭，水淺而多磁石”，三國時期萬震所著的《南州異物誌》中也有類似的記載。從宋代開始，納吐納群島便被當作了中國與外國的海域分界。
14世紀初鄭和下西洋的時候，納土納群島被正式命名為“萬生石塘嶼”，並被記錄在了《鄭和航海圖》上。在當地修築了營房和大量生活設施，並且還駐紮了人員值守。1433年，明宣宗賜字“萬生嶼，安不納”，免去島上駐留人員的賦稅，因此該島又被駐島人員稱之為“安不納島”，這也是中央朝廷第一次官方認可了這塊海外飛地的歸屬權。
如果這個地方迄今仍然是由大明控製，那海漢要下手反倒簡單了，反正當地的人口不多，海漢要占領那地方不會比占領瓊州島上的縣城麻煩多少。不過問題就在於大明丟掉這個地方已經整整有三十年了，海漢再要打這地方的主意就比較麻煩。
1601年荷蘭殖民者占領了爪哇島上的巴達維亞，即後世的雅加達地區，並在當地設立了東印度公司總部。而在此之後荷蘭人很快就派出武裝人員占領了“安不納島”，並且將其更名為“安波納島”，後又因其與另一地重名，改為“納土納”，也就成為了後世的名稱。
海漢集團穿越到這個時空的時候，納土納群島已經被荷蘭人占領，因此沒有來得及影響到這段曆史。不過荷蘭人也並沒有太多的精力來經營納土納群島這個地方，因為這裏除了林木之外，並沒有條件優越的然良港，也沒有什麽高價值的自然資源可以開發——納土納島東北的海底倒是有一處據稱是世界上儲量最大的油氣田，然而即便掌握了各種黑科技的這幫穿越者，大概也沒有可能在活著的時候看到開發海底的油氣田了。
因此不管是對荷蘭人還是對海漢來，納土納島最大的價值仍然是其地理位置，這地方除了作為航路中的中轉補給站之外，也並不具備太大商業開發價值。但對於荷蘭人而言，這個中轉站的重要性恐怕還要勝過它對海漢的程度，因為離開這裏之後繼續向北，下一個屬於荷蘭饒殖民地據點就遠在1400海裏之外了，航海者需要穿越整個南海，才能到達台灣島西南部的熱蘭遮城。
如果失去了這個地方，那麽從巴達維亞出發的荷蘭帆船大概需要在海上漂泊兩千海裏，才能抵達自家的另一個港口，這將會大大增加帆船在航程中的風險，肯定不是荷蘭人所樂意見到的局麵。
至於跟荷蘭人共用當地的港口，顏楚傑並沒有這樣的打算，而且他相信荷蘭人也不會有這種念頭。如果隻是商船或者民船，或許在當地停靠一下還問題不大，無非是交錢而已，但海漢想要派往南方的可並不隻是商船而已。荷蘭人要是能老實巴交地讓海漢的戰船也進港停靠，那他們大概也不會成為這個時代的海上霸主之一了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>