海漢在前年十月才正式踏足台灣島，到去年上半年基本完成了對台灣島西海岸線的控製，而工業部也是從去年開始，才正式進行石油項目的籌備工作。
相關的籌備工作主要分為三個部分，一是鑽探設備的生產，鑽頭是穿越時帶過來的成品，隻需生產鑽杆和鑽機就校雖然海漢的鋼鐵產能還很有限，但從中擠出一部分來生產鑽腹也不難，而鑽機和遊梁式抽油機就隻能使用蒸汽動力了，這方麵的生產技術已基本成熟，隻需根據石油開采的需要做出一些調整就校雖然生產效率肯定比不了後世的專業設備，但土法上馬，能用就行，先要解決有沒有的問題，之後才會慢慢考慮升級裝備的事宜。
第二個部分是煉油設施的建設，開采出來的石油必須要經過提煉，才能得到內燃機所使用的成品油。雖然礙於這個時代生產力條件所限，沒辦法修建大型煉油廠，但以海漢現有的工業水平，修建管式爐、立式釜，采用釜式蒸餾土法煉油，倒也不算太難，隻是加工能力有限，提煉出來的燃油品質也不可能達到後世那麽高就是了。
雖然同是土法煉油，但工業部準備在石油項目中投入的資源不是後世那些私人作坊可比，也為此製定了一係列的技術改進方案。例如設計效率更高的爐釜結構和加熱係統，修建催化塔並提高釜溫，配置分餾塔，用連續加料和快出渣來提高生產效率等等。雖然這些技術改進會讓初期的投入大大增加，並且增加生產調試階段的工作量，但工業部認為這些都是值得付出的代價，更快更早地迎來內燃機時代，就能讓海漢國以更大的優勢領跑於這個時代。
第三個部分就是生產人員的組織和培訓，這其中又分為鑽探和煉油兩個部分。鑽探這一塊所需的專業人員倒是已經有了一定的儲備，這幾年工業部組織的打井隊在海南島上打了不少自流井，就是變相在通過實戰練兵，對於基本的鑽探技術倒是已經掌握得比較熟練了。隻是煉油還沒有相應的設施，純粹的紙上談兵很難培訓出熟練的產業工人，這隻能有待於在台灣實施項目之後一邊生產一邊培訓了。
這些準備工作難不難，簡單也不算簡單，需要以工業部為主的諸多部門協同配合，另外就是要看執委會最終能批下來的預算和人員配置了。到目前為止執委會對垂是大開綠燈，基本上是項目籌備組要什麽給什麽，初期所需的鑽探設備也基本已經到位，再加上台灣島當地的形勢趨於穩定，當下是萬事俱備，隻等開工了。待慶典這幾過去之後，由工業部的勘探隊和建設部的施工隊組成的批工程人員就將奔赴台灣，開展初期的油田勘探工作。
“目前人員和生產設備都已經到位，鑽探方案和當地的工地基建也都作好了規劃，接下來主要就是安排運輸和安全護衛方麵的工作了。”白克思介紹完項目的準備情況之後，便將言權交給了後麵的人。
“那我來接著吧。”原海運部部長，現交通部副部長孫長彌主動接過了話頭。他和越之雲兩人在這個晚上都沒閑著，分頭出席了國防部和工業部牽頭的兩個會議，也算是最為繁忙的部門之一了。
“我們已經在三亞港為相關的物資和人員調集了二十二艘船，力求能一次完成運送工作。”孫長彌介紹道：“還有一部分生活物資會在廣東組織貨源，屆時直接從香港運過去。所需的普通勞工將就近從澎湖的移民營地挑選，這樣也可以節省一部分長途運力。另外因為這次有軍隊隨行，所以選擇的航線是以軍方的意見為準。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>