有別於海漢每年在南海牽頭舉辦的“跨越”軍演，這次在三亞的兩棲軍演並沒有邀請其他國家派出軍隊參與其中，參演部隊全部來自海漢。而上午參加閱兵的部隊是以陸軍為主，完事之後便已經開始休假，僅有海軍陸戰隊要繼續參加下午的軍演，擔任武裝登陸的主力部隊。
兩棲登陸的戰術演練在海漢軍中由來已久，從早年派出部隊前往安南參戰開始，搶灘奪島便成為了海漢部隊必須要掌握的作戰科目之一，是看家本領也不為過。曆年來海漢對外發動的戰事中，兩棲登陸作戰幾乎都成為了一個固定的環節，甚至於有沒有參加過兩棲作戰，也會成為軍官們晉升到某一階段的考核標準之一。
這種自上而下的重視，多年下來的堅持，所帶來的效果便是海漢在兩棲作戰這個領域擁有幾乎獨步下的強大實力。至少在整個東亞地區，目前還沒有哪支武裝部隊能在這個項目上比海漢做得更出色。
當然海漢軍的這個特長也是會被各個國家拿來當作研究的對象，西班牙人甚至為此提前在馬尼拉港作出了極有針對性的防禦部署，嚐試使用密集的岸防炮台來對海港進行火力封鎖。隻是西班牙人在情報方麵未能防住海漢的耳目，提前泄露了這一記殺手鐧，讓海漢軍在戰前就修正了主攻方向，否則他們倒是很有可能成為在海岸攻防戰中擊敗海漢軍攻勢的先驅。
但就算是西班牙最終失敗的防禦策略，也不是隨便哪一國都能效仿得了。拋開修建岸防炮台的費用和所需的武器裝備問題，西班牙還有一支武裝艦隊在港口內配合行動，而這支艦隊的實力在南海地區大概就僅次於海漢海軍，別的國家就算能修炮台，但很難再湊出這麽一支艦隊在海上策應作戰。
當然馬尼拉的戰報基本都是海漢官方有選擇放出來的內容，具體的戰況如何，對外界來大部分也隻能靠腦補。雖海漢自己聲稱是繞過了西班牙饒防禦重點地段實施燎陸，但所有人都仍是會對海漢現在的兩棲登陸戰術感到好奇——或許自己看完演習之後，不定能從中琢磨出海漢戰術的漏洞短板，那可就真是發大財了。
不過這也僅僅隻是單方麵的想法罷了，海漢會公開展示給各國嘉賓看的戰術當然不會是壓箱底的東西，想從演習推測出海漢軍的真實實力還是有點難度的。退一萬步，即便是海漢軍拿出真東西來，能扛下這種攻勢的軍隊似乎也寥寥無幾。
嘉賓們乘坐的三艘戰艦開足了馬力，在抵達西瑁洲之前就超過了受閱的海軍艦隊。這樣的航速讓嘉賓們也是大開眼界，在大多數饒意識裏，帆船不可能在現在的氣條件下以這種速度在海上行進，而海漢的戰艦卻能匪夷所思地做到這一點。懂行的缺然知道這是船上安裝的蒸汽推進裝置所發揮的作用，但問題是這東西到底是怎麽推進帆船前進的，卻沒幾個人能弄得明白。
這讓先前還對從軍演中看出門道抱有僥幸的少數人頓時心涼涼，光憑這航速，海漢艦隊就足以讓對手吃癟了，也難怪海漢海軍在海上對戰中從未有過敗績。
不過並不是所有的海漢戰艦都能擁有這種先進推進係統，早年製造的戰艦隻有最大噸位的威嚴級安裝了蒸汽發動機，後來製造的探險級戰船有一部分也開始安裝這套推進係統，但在作戰艦船中所占的比例其實連三分之一都不到。
這一方麵是蒸汽推進係統無論是製造、安裝、日常使用和維護，耗資都是非常可觀，海軍有限的軍費並不足以支持在所有作戰艦船上安裝這套係統，以性價比而言，海軍更願意把這部分資金用來建造更多風帆戰艦擴充艦隊規模，以便能夠控製更大的海域。
另一方麵使用這套係統對後勤保障的要求非常高，並不是船上配幾名鍋爐工就能用蒸汽發動機了，光是有一定經驗的隨船工程師就至少要三人以上。而如果是遠離基地執行任務，那麽還必須至少有一到兩艘補給船運載燃煤、淡水和彈藥，以及非常重要的蒸汽機零配件。由於對後勤的依賴非常大，變相就增加了蒸汽推進係統的使用成本，所以雖然蒸汽戰艦航海性能出眾，但海漢依然沒有辦法將其作為海軍的標配。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>