第51章
既然有心結交這幾個身份不凡的年輕人，皮特自然是拿出了渾身解數，故意找些與三亞相關的話題，以此來不斷拉近與陶弘方等人的距離。至於商棧的經營狀況，他也是有意地挑選一些與海漢密切相關的內容來做介紹。
“我認為貴國選擇在舟山這個地方建設貿易港的主意簡直絕妙，這裏不但能與附近富庶的江浙地區建立起緊密聯係，而且還能輻射到海對麵的日本和朝鮮兩國，東南西北各個方向的跨國貿易，都正好以此為中心，這真是一個完美的位置！”
皮特毫不吝嗇對舟山定海港的讚美之情，而且這些讚美也的確是發自內心。他在這裏取得了事業上的成功，並且通過貿易獲取了大量的個人財富，要將舟山稱為他的福地也不為過。
陶弘方笑道：“但我國遷都杭州之後，可能多少也會對定海港的經營有所影響，皮掌櫃對這方麵難道沒什麽顧慮嗎？”
皮特毫不猶豫地搖頭應道：“不不不，我並不認為杭州成為貴國國都之後會影響定海港的經營。我去過杭州，那裏雖然也很繁榮，但並不具備建設大型海港的然條件，不太可能取代定海港在海上貿易方麵的作用。恰恰相反的是，我認為定都杭州之後，會給這一地區帶來更多的貿易機會，而定海港也將會從中受益，今後貿易量隻會增加，定海港在東海地區的貿易地位也會更加穩固。”
在這個問題上，曾經去過杭州的皮特，顯然要比從未去過杭州的陶弘方等人更有發言權。而陶弘方等人對杭州的了解僅僅停留在紙麵信息上，自然也很難反駁皮特的看法。
皮特的看法也從客觀角度指出了杭州的一個短板，從表明上看，杭州坐落於錢塘江畔，又是京杭大運河的南端起點，東邊毗鄰杭州灣，航運業似乎十分發達，但從地理條件來看，當地卻不具備修建大型海港的條件。原因無他，正是錢塘江造成的局麵。
錢塘江江麵雖寬，但徑流量較，而且攜帶了大量泥沙，在杭州濱海地區形成大麵積的沿海灘塗。這些淺灘水深太淺，根本無法在未來支持大噸位的海船停靠。
此外由杭州灣倒灌進錢塘江的潮水，也會給杭州的航運帶去不的難題。潮水湧入時波浪滔滔，江中船隻隻能提前靠岸避讓，而退潮時會在江岸形成大片泥灘，又很容易會讓岸邊的船隻擱淺。
也正是因為這些客觀原因，隋煬帝才專門修建了京杭運河，以打通浙江到北方的航運通道。但如果要以大型海港的建設標準來衡量杭州的條件，那的確是比不了舟山定海港，甚至連寧波府甬江沿岸的碼頭都不如。
從這個角度來，皮特的眼光的確很準確，完全洞悉了杭州地區的短板所在，就算海漢對杭州有諸多規劃，礙於當地的條件，也很難複製三亞的海港到當地，隻能將這部分的職能分配到寧波、舟山一帶。
既然談到規劃方麵的話題，陶弘方索性便繼續追問道：“那皮掌櫃覺得，未來應該如何來彌補杭州在航運方麵的缺陷，從而讓杭州也能享受到海運的便利？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>