上一世在喬布斯被趕出了蘋果公司之後，蘋果公司的管理者約翰·斯卡利被不少人詬病，他簽下蘋果有史以來最壞的合同。他同意微軟如果繼續為蘋果生產軟件，允許微軟使用部分蘋果圖形界麵技術，主動地放開了相關的專利壁壘，讓微軟得以快速飛躍。
不過客觀來，約翰的管理能力還是有的，隻是作為一個職業經理人，並沒有自己的前瞻性。
加上當時蘋果公司的客觀情況實際上並不好，董事會在喬布斯離開後股東相互內鬥嚴重，一直都沒有一個明確的戰略目標，自己的力量被消耗了。
這一世自然不同，杜奇擁有絕對控股權，戰略方向由他把關，約翰·斯卡利算是比較早向杜奇靠攏的人，杜奇也沒有換掉他的打算。
約翰·斯卡利沒有在鬥爭繁複的董事會將所有股東擰成一股繩的能力，但根據杜奇的指示，完成公司的戰略方向卻是絲毫沒有問題的。
蘋果的係統走向開放是一個係統的過程，杜奇不會立刻完成，而是由約翰·斯卡利製定了一份計劃，杜奇進行了修改，準備在未來的十年內，將現在最受歡迎的蘋果係統逐漸開放，走類似於上一世微軟係統的道路。
回購蘋果公司的股份讓杜奇持有的蘋果公司股份提升到了5%，花費了杜奇為數不多的空餘資金。
另外羅伊·迪士尼即將將邁克爾·艾斯納請來加入迪士尼，在這之後迪士尼公司的市值很快會進入加速增長的快車道，收購的迪士尼的股份，也從一開始計劃的購入10%提升到15%。
計劃完成，杜奇持有的迪士尼公司的股份也提升到了5%，如果不是現在不少的股份還在迪士尼家族的手中，這些股份，足夠對一家上市公司施加極大地影響了。
手頭的錢增持蘋果公司的股份之後已經剩餘不多，為了籌集資金，杜奇在盛世銀行，將《冰與火之歌》、《侏羅紀公園》、《暗黑破壞神》等的版稅，抵押貸款，才得到了足夠的資金。
現在杜奇的版稅達到了稅後0%的程度，已經是一流作家的待遇了，每年的版稅收入已經不是一個數目，足有一億美金的貸款最多三四年的版稅就能夠還清。
擁有了自己的銀行，尤其是盛世銀行的發展很不錯，在美國的銀行業暫時還不入一流，卻也可以期待未來的發展。
除去購入股份之類的，貸款剩下的錢還有不少，杜奇最近在考慮購買一架私人飛機，常常需要跑香港、日本等地，接下來或許還要加上中國、歐洲、韓國。
每一次光是機票就買十多張，隨行的助理之外，還有保鏢們都會同行，不少都人高馬大，身穿黑西服，這讓空姐壓力十足，生怕被劫機。
而且乘坐商用客機挺不舒服，空間過於狹，長途飛行是種折磨，從波音訂購了一架專用商務機是一個不錯的選擇。
私人飛機的售價普遍不低，即使是普通型商務機，售價也在一千五百萬美元以上，性能先進點、空間大點的更是兩千五百萬美元起步，想要達到讓杜奇滿意的程度，這些型商務機很難做到。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>